6月8日,工信部发布消息指,根据机动车整车出厂合格证统计,在2015年5月份,我国新能源汽车总共生产了1.91万辆,同比增长3倍。2015年前5 个月,新能源汽车累计生产5.36万辆,同比增长也近3倍,有业内人士表示,根据现有汽车企业产能布局、产业链供需关系和基础设施建设进度综合分析,预计 2015国内电动车销量将达22万辆,增长率已经超过1.5倍,远高于市场15万辆的预期。
在上述消息面影响下,昨日部分新能源汽车概念股表 现十分抢眼,亚太股份、江特电机涨停、亿纬锂能、福田汽车、曙光股份等多只个股涨幅均超3%。资金流向方面,《证券日报》记者统计显示,昨日中信国安 (12268.28万元)、亚太股份(11919.90万元)、上汽集团(11079.70万元)、曙光股份(8847.87万元)、骆驼股份 (7458.69万元)和江特电机(5259.03万元)等多只个股大单资金净流入额均在5000万元以上。
对此,有分析人士表示,我国新能源汽车产销量两旺,基本面反转已成定局,行业已进入快速发展期,整个新能源产业链均凸显巨大投资机会。
事实上,新能源汽车产业链近几年的快速发展,与从中央到地方对该行业发展的大力支持有着密切的关系;从整车补贴到取消购置税、再到部分新能源汽车不限购,各种各样的政策支持,均显示了我国大力推广新能源汽车发展的决心。

值得一提的是,正是基于对新能源汽车领域发展良好预期,各大上市公司纷纷募资投向该领域,据《证券日报》记者不完全统计,今年以来,以比亚迪150亿元 的定增为代表,先后有曙光股份、杉杉股份、万马股份、大洋电机、方正电机等多家上市公司公布新能源汽车产业链相关定增方案,其中“供不应求”的动力电池和 充换电设施,成为募投的两大重点领域。
从行业发展空间看,民生证券表示,当前中国超越美国成为最大新能源汽车消费市场,但人均保有量远低于发达国家,产销量与政府目标仍有超七成缺口,行业空间预计超万亿元。
投资策略上,看好以下三条投资主线:1)整车:整车企业重研发,部分企业已迅速抢占市场份额。例如:比亚迪、长城汽车、宇通客车、福田汽车、上汽集团 等;2)电池、电机、电控等辅助领域:电力核心系统乃新能源汽车成本降低之关键,布局自主研发的企业将取得先导性优势。相关个股有:德赛电池、大洋电机、 方正电机、卧龙电气、宁波韵升;3)充电桩:新能源汽车产销量大幅上升的背景下,充电基础设施缺口巨大。相关受益个股有:国电南瑞、许继电气、九洲电气、 科士达、奥特迅、易事特等。
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赔偿500万!比亚迪起诉某博主
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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月12日报道——
今日,比亚迪起诉博主索赔500万的词条登上了微博热搜位置。
据了解,今天比亚迪法务部官方微博发文称,关注到网络用户“徐里里Xll”长期针对比亚迪及旗下子品牌发布大量不实言论,已对公司的品牌声誉造成严重损害。公司已对相关不实言论进行证据固定,并决定正式对“徐里里Xll”提起诉讼,要求其删除侵权言论、消除影响,并赔偿人民币500万元。与此同时,比亚迪方面还表示接受社会各界的建议和监督,但坚决抵制以任何形式恶意抹黑比亚迪及旗下子品牌的行为,将持续通过法律手段维护比亚迪及比亚迪用户的合法权益。
官方发文后,比亚迪公关总经理李云飞也转发该条微博内容,并评论到“比亚迪到了现在的位置和体量,如果有媒体就客观事实进行报道批评,都没问题!有些媒体不了解情况,有些误解性的发布,我们也能接受!但对于黑公关和黑媒体,为了黑而黑,长期针对比亚迪,诋毁比亚迪,我们绝不容忍,将一追到底,绝不姑息!”
对于比迪法务部起诉博主一事,大部分网友都留言表示支持,有网友评论表示:对于抹黑的行为一定要依法进行处理。还有网友指出,网络不实法外之地,企业维权是正当行为。
作为当事人的“徐里里 Xll”也针对比亚迪起诉一事回应称:已收到比亚迪法务部的起诉通知。自始至终没有删除任何一条微博,积极应诉。自己希望大家可以光明磊落地走正常法律程序。而不是有组织地对我进行恶意抹黑制造证据、向活动举办方施压不让我出席参加活动等小手段刻意打压。
汽车行业关注在微博搜索查看到,博主“徐里里 Xll”微博认证为微博新知博主,拥有13.8万的粉丝,转评赞为47.6万次。
从该博主发布的微博内容来看,都是关于对一些车企发布的车型进行一些评论,还有拿一些热门的车型进行比较的内容。在其微博内容中搜索比亚迪关键词发现,该博主发布了很多关于比亚迪的内容。其中,包括针对比亚迪混动车型、比亚迪电池及给到一些考虑购买比亚迪车型用户的一些建议。
值得一提的是,自今年以来比亚迪已经起诉了多家自媒体。早在上个月比亚迪网络举报中心就发文起诉了两家自媒体。其中一家是汽车自媒体“管学军”,一家为汽车自媒体“坂道kaka”。对于两个自媒体的起诉,官方指出这两家自媒体在社交平台上发布针对比亚迪的不实及恶意诋毁信息,严重损害比亚迪的合法权益及品牌声誉。
从官方起诉的自媒体账号发布的内容来看,被起诉的原因均是围绕着比亚迪的车型、销量方面发表一些自己的看法。当然这些看法大多都较为片面,有的内容甚至与实际情况不符,这也是导致很多自媒体账号被比亚迪起诉的原因之一。
针对车企们起诉自媒体一事,有业内人士指出:起诉赔偿通常是企业维护品牌声誉的最后一步。正常来说,车企在采取法律行动之前,会先与相关方进行沟通。正常的批评是可以接受的,但如果传播的是完全没有依据的言论,对车企的销售都将产生一定的负面影响,这是触碰到车企的底线。毕竟像汽车这样的重资产行业,牵涉面广,任何负面舆论都可能带来重大损失。建议不管是媒体还是博主,在发表言论时都应尊重事实、避免夸大或虚构,给自己带来不必要的麻烦。
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