
多空博弈下的国际油价震荡下行,让国内油价下调的预期越来越浓。《经济参考报》记者从多家社会监测机构了解到,新一轮油价调整窗口将于6月8日(下周一)开启,从目前的原油(60.91, -0.35, -0.57%)走势看,下调幅度预计在100元/吨左右,这将是年内第四次下调油价。受此预期影响,国内成品油批发价承压下行,两桶油加大优惠力度但效果不佳。
自5月25日国内油价调整搁浅以来,国际油价在多空力量拉锯战中涨跌互现。在前一个交易日大涨后,国际市场普遍担心,周五石油输出国组织即将召开的维也纳会议将维持石油产出,由此将增加原油市场供应过剩的问题,加之美元地位反弹以及中国经济数据欠佳,利空因素削弱投资者需求,6月1日国际原油重拾跌势。截至当日收盘时,纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格下跌0.1美元,收于每桶60.2美元。7月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.68美元,收于每桶64.88美元。
与此相一致,国内成品油参考的原油变化率也负向发展。卓创资讯监测数据显示,北京时间6月2日,新机制执行后第55轮计价期第6个工作日,原油变化率为-2.88%,对应下调幅度为95元/吨。
"虽然美国原油库存持续下滑、石油需求增长提振市场气氛,但是美元汇率震荡走强、钻井平台降幅趋缓以及全球石油供应充裕局面未改。"卓创资讯分析师胡慧春认为,短期美元汇率仍有继续走强可能,未来欧美原油期货或保持震荡下滑态势,变化率延续跌势,6月8日国内下调窗口将会开启,届时,国内成品油市场将迎来年内第四次下调。
中宇资讯分析师孙雪君也表示,当前原油变化率为-3.01%。OPEC的年度例会会在本周五做出是否减产的决定,很多成员国代表认为可能宣布维持产量配额不变,加重了投资者对供应过剩的担忧,所以预计维也纳会议前国际原油或仍维持震荡走势,若按照目前原油现货价位运行, 6月8日24时成品油零售价格下调幅度在105元/吨。
受此预期影响,国内西南、沿江等市场油价承压下滑,华东、华南以及华北等地区油价持稳为主,但中下游用户对后市油价持悲观心态,缓慢消化库存,购货意愿较低。6月2日中宇资讯监测国内28个主要省市中石油、中石化[微博]批发均价:国三0#柴油为5764元/吨,较前一个工作日跌14元/吨,国四93#汽油为7927元/吨,较前一个工作日跌11元/吨;国四0#柴油为6288元/吨,较前一工作日跌8元/吨。
据孙雪君介绍,部分中石化、中石油主营单位油价明稳暗降,加大优惠让利幅度,但终端需求未有明显提升。山东地炼也在油价下调预期作用下实施降价动作,幅度在30-50元/吨,目前国内油市整体成交较差,预计未来仍将延续零星下滑走势。
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哈弗H9柴油版上市!售23.39万起
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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月05日报道——
12月5日,二代哈弗H9柴油版车型正式上市。新车共推出2款车型,售价分别为23.39万元和24.79万元。作为对比,二代哈弗H9汽油版车型共推出3款车型,售价区间为19.99万-22.99万元。
据了解,哈弗H9是长城旗下最早的一款中大型硬派越野车,也是哈弗品牌旗下首款七座中大型SUV,最早于2014年11月上市,售价区间为22.98-27.28万元,此后经历数次改款,但直到今年9月才进行换代。9月25日,二代哈弗H9汽油版车型上市,作为全新换代车型,二代哈弗H9汽油版车型对外观和内饰进行大幅革新,并对车身尺寸进行加长,动力上提供2.0T汽油和2.4T柴油发动机。
二代哈弗H9汽油版车型
外观方面,二代哈弗H9柴油版车型的外观布局基本与二代哈弗H9汽油版车型保持一致。具体来看,新车前脸采用四段粗壮的镀铬式设计,并在末端运用铆钉装饰,中间镶嵌“HAVAL”字母标识,两侧搭配外部为方形轮廓的复古大灯组,内部配备圆形LED日行灯,点亮后十分醒目。此外,新车下包围还配备了护板,凸显车辆越野属性。
车身侧面,新车延续非承载式车身,笔直的腰线贯穿整个车身,勾勒出修长的体态。与汽油版车型有所不同的是,新车仅配备18英寸轮圈,而汽油版车型配备17/18/19英寸轮圈选择。尺寸方面,新车长宽高分别为5070/1960(1976)/1930mm,轴距为2850mm,定位中大型SUV。车尾部分,新车采用外挂备胎和纵向分布的尾灯组,点亮后辨识度同样非常高,尾门为侧开式设计,并配备大尺寸的方形备胎“书包”。
内饰部分,新车配备大尺寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏,中控屏下方配有实体按键,副仪表台换挡杆四周也提供了多个实体按键和旋钮,令操作更便捷,此外,新车副驾前方还提供有越野把手,进一步将车辆的硬派越野属性拉满。
二代哈弗H9柴油版车型最大的变动体现在动力上,新车搭载2.4T柴油发动机,最大功率为186马力,最大扭矩为480N·m,传动系统方面,新车匹配9挡手自一体变速箱和TOD智能四驱,WLTC综合油耗为8.9L/100km。作为对比,汽油版车型搭载2.0T汽油发动机,最大功率为165千瓦,峰值扭矩385牛·米,匹配8挡自动变速箱,WLTC综合油耗为10.7L/100km。对比来看,新车扭矩高于汽油版本,最大功率则略低于汽油版,但油耗更低,可以带来更低的用车成本。
一般来说,柴油动力SUV车型能提供更高的扭矩和更低的油耗优势,柴油发动机的寿命也更长,维护成本不会太高,但坏处是噪音较大,且部分地区对柴油车的排放标准有严格的限制,此外,在低温冷启动和低温空调热舒适性方面也面临更大的挑战。这也是相比汽油车,柴油SUV车型的选择更少的原因之一。目前国内在售的柴油动力SUV车型相对较少,这也意味着新车并没有有太多的竞争对手。不过,相比于汽油版车型,二代哈弗H9则面临非常激烈的竞争,二代哈弗H9汽油版车型在车市中与坦克300、丰田普拉多、日产途乐等车型竞争。
零售数据显示,2024年1-10月,哈弗H9累计销量为6592辆,其中7-10月销量分别为698辆、420辆、1066辆、2783辆,这也意味着全新换代车型——二代哈弗H9汽油版车型上市后对销量起到明显的提振作用。至于后续市场表现如何,静待时间给出答案吧。
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