汽车行业关注（autochat.com.cn）04月27日报道——

戴姆勒集团发布最新财报，戴姆勒第一季度营收为397亿欧元，与去年基本同期基本持平，净利润为21.5亿欧元，同比下滑下滑了9%。其中税前利润（EBIT）同比下滑了16%，降至28亿欧元，低于分析师预期的28.9亿欧元。

对此戴姆勒全球总裁蔡澈表示，“我们对于第一季度的表现并不满意，在这样的开局之后，我们需要更加的努力去实现2019年的全年目标。”

对于业绩的下滑，戴姆勒称这主要是由于梅赛德斯-奔驰汽车销量下降4%，原材料成本上升以及对卡车部门投资增加带来了拖累。

在销量上，今年第一季度戴姆勒集团总销量为77.38万辆，同比下滑4%，其中梅赛德斯奔驰品牌在全球的销量为56.1万辆，较去年同期下跌5.6%。在梅赛德斯-奔驰汽车最大的市场中国，总销量下降3%，至173200辆，另外奔驰在欧洲、美国市场销量都出现了下滑。

在过去的一年里，戴姆勒集团总销量增加2.4%，达340万辆，但净利润骤降28%，降至76亿欧元（约合86亿美元）。奔驰乘用车部门去年销量超过230万辆，连续第8年增长，并成为全球销量最高的豪华车品牌，不过乘用车部门收入和利润率去年均有所下滑。

最近传出了戴姆勒削减成本计划具体方案，德国《经理人杂志》报道称，即将在5月22日接替蔡澈担任戴姆勒CEO的康林松，目前正推动成本节约计划，计划裁员10000人，削减成本67.5亿美元，成本节约计划将于2021年生效。

此外，戴姆勒与与雷诺-日产的合作关系，也将可能结束。《经理人杂志》称，目前戴姆勒与雷诺-日产联盟的技术合作伙伴关系将被取消。双方此前共享汽车平台、发动机，并在墨西哥阿古斯卡连特斯建立了一家联合工厂。

可以说，今年将是戴姆勒最为特殊的一年，其面临着掌门人的更迭，面对市场表现的不佳，业绩的下滑，还要想方设法削减成本，这位即将出任戴姆勒CEO的康林松还是面临着很大的考验。

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