汽车行业关注（autochat.com.cn）05月03日报道——

今年1月7日，特斯拉上海超级工厂正式动工建设，特斯拉CEO埃隆·马斯克出席现场动工仪式上表示：预计上海工厂第一期将于今年夏季完工，年底前开始生产Model 3车型，并在2020年大规模量产。 

特斯拉上海工厂的特殊性，注定这家工厂的情况将成为人们关注的焦点。这是有史以来外资在上海最大的一笔制造业投资，也是中国开放股比限制后的首个外商独资新能源车企落地。从2018年7月签约、拿地到开工特斯拉只用了6个月的时间，受到政府的重点关注，体现了上海速度。

在这不到4个月的时间内，特斯拉上海工厂到底经历了什么？

1月7日的动工仪式上，工厂位置基本完成土地平整，即将开工建设。

3月22日，特斯拉上海超级工厂的钢结构屋顶网架开始吊装。

4月26日，厂房钢结构搭建工程进入尾声，一期工厂基本成形。

从拍摄的照片来看，该工厂的建设速度尤其神速，一百多天的时间从一片平土地中拔地而起。据早前消息，特斯拉工厂进展顺利，将在6月份进行地面硬化处理，随后还将进行管道通信、设备部署、设备调试和试生产。如果没有出现任何问题，那么试生产最早可能在9月开始，年底部分生产线实现正式投产。

从时间线来看，去年7月签约至今，仅过去了不到10个月。

特斯拉上海超级工厂占比面积超过86万平方米，该项目一期建成后，生产车型包括Model 3和Model Y，目标年产25万辆纯电动整车，后续建设过程中可将工厂产能增至年产50万辆。

特斯拉上海工厂大部分以在中国贷款的形式为建设凑集基金。特斯拉公司早前证实，已与中国建设银行、农业银行、工商银行、上海浦发银行在内的多家银行达成协议获得5.21亿美元（约35亿元人民币）贷款，以便在中国上海建立汽车和电池工厂，快速达成生产Model 3轿车。

国产Model 3的售价将会大幅降低，并在明年实现大规模量产的目标，对中国自主品牌汽车来说是一个很大的冲击。中汽协秘书长助理许海东早前表示，“由于特斯拉良好的品牌效应以及营销能力，如果按照此前的计划，上海工厂未来年产能可达到50万辆的话，会加剧整个国内新能源汽车市场的竞争压力。自主品牌应该采取应对措施，尽快地提升产品竞争力。”

随着明年新能源汽车补贴完全退出，长期依靠补贴的自主品牌电动汽车还将迎来一次涨价潮。特斯拉上海工厂提前实现量产，给自主电动车带来更大的考验。

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