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太难赚钱了 三菱将停止轿车研发

来源:汽车行业关注 Kan  评论()  2015-04-07 09:25:14

       三菱汽车首席运营官Tetsuro Aikawa在此前接受采访时表示,三菱将会停止轿车和性能车的研发,未来将注意力放在SUV、皮卡以及电动车这三类车型上。据悉,三菱汽车之所以“不会继续研发轿车”,主要原因在于轿车是一个竞争激烈的车型领域、盈利困难。

       三菱戈蓝自2012年停产之后,三菱表示将在2015年推出其继任者,但今年1月,三菱发言人表示全新中型车计划将无限期推迟。同样,在年初东京改 装车展亮相的LANCER EVO X终结版概念车,成为该系列的告别之作。3月初,有外媒报道,三菱与雷诺-日产联盟的中型轿车合作计划也已陷入僵局。

       无论是未来的研发规划,还是从三菱汽车最新发布的产品信息中可以看出,电动车以及SUV被三菱汽车寄予厚望。目前,三菱汽车在中国有两家合资企业,其中东南汽车以引进和生产三菱轿车为主。三菱此番表态,会不会对两个合资企业产生影响,我们将继续关注。

       消息源:汽车之家

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    歇菜!宝马全球首家5S店关闭,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 09月04日
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    歇菜!宝马全球首家5S店关闭

    更新时间: 09月04日
    来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)10月24日报道——

    北京首家宝马全球5S店竟意外关门倒闭,这一消息令人震惊。

    据门口张贴的通知显示,宝马星德宝5S店宣布闭店,目前该店面临经营困境,正在寻求资金注入或其他集团托管。另外,宝马授权也已经于10月20日正式终止,新车销售及售后业务均已暂停。目前,该店已经人去楼空,仅剩下几辆二手车停放在内,新车已无踪影。现场聚集了许多员工和车主,他们正在积极维权员工们索要工资,已提车的车主担心购车保养服务无法兑现,未提车的车主则担心交车问题

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    宝马星德宝是宝马集团全球首家5S店,于2012年6月18日在北京开业5S多出来的S是“Sustainability”,即可持续性。据当时报道,北京星德宝从设计和工程开始导入绿色建筑的理念星德宝的综合能源消耗比其他一般的商业建筑降低26%,而且约5%的能源来自可再生能源。当然,这也需要耗费更大的资金,该店投资总额超过3.2亿元,占地面积2.2万平方米比同等面积的4S店增加10%~20%的成本。

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    据了解,星德宝隶属于新加坡G.A.集团,新加坡G.A.集团是宝马在中国最早的五大代理商之一,于2024年1月1日分别与华晨宝马汽车有限公司和宝马(中国)汽车贸易有限公司(以下统称“宝马”)签署《BMW品牌经销商协议》及其他相关协议和补充条款(以下统称“《经销商协议》”)。今年9月,宝马宣布新加坡G.A.集团解约,原因是G.A.集团因经营不善导致资金链断裂,无法赎合格证给客户,以及对于宝马及其关联公司的付款逾期等原因,经宝马管理层审议,宝马决定解除与G.A.集团的《经销商协议》。据宝马中国官网显示,北京星德宝已于10月20日终止解约。

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    鉴于G.A.集团的强大背景,原本不应轻易走到这一步,因此不管是员工还是车主都还是期待能有转机。门口张贴的通知显示,目前宝马星德宝5S店正在积极寻求资金注入或托管合作,以期恢复运营。

    面对越来越多的造车新势力,快速布局高端电动车领域,抢占传统豪华品牌的市场份额,BBA等豪华品牌也不得不让保时捷开始审视其在中国市场的地位。据宝马集团公布的报告显示,宝马集团第三季度全球销量为540882辆,同比下滑13%,宝马在各个地区的销量都有下滑,其中宝马集团在中国的销量下滑29.8%至147691辆,是下滑幅度最大的市场。从前三季度来看,宝马集团全球销量下滑4.5%至1754158辆,主要原因还是因为宝马在中国的滞销,其在中国市场销量下滑13.1%至523638辆,导致宝马在亚洲市场下滑10.7%,而德国下滑5.1%,美国下滑2.1%。image


    不可否认的是,新能源汽车的蓬勃发展对传统汽车行业构成了严峻挑战,宝马星德宝5S店的关闭是汽车时代转型中的缩影但无论如何,保障员工和车主的合法权益是企业应尽的责任,不管是宝马集团还是G.A.集团都应该对此负责,协助解决这一事件,确保每个人的权益得到妥善维护。

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    北京首家宝马全球5S店竟意外关门倒闭,这一消息令人震惊。

    据门口张贴的通知显示,宝马星德宝5S店宣布闭店,目前该店面临经营困境,正在寻求资金注入或其他集团托管。另外,宝马授权也已经于10月20日正式终止,新车销售及售后业务均已暂停。目前,该店已经人去楼空,仅剩下几辆二手车停放在内,新车已无踪影。现场聚集了许多员工和车主,他们正在积极维权员工们索要工资,已提车的车主担心购车保养服务无法兑现,未提车的车主则担心交车问题

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    宝马星德宝是宝马集团全球首家5S店,于2012年6月18日在北京开业5S多出来的S是“Sustainability”,即可持续性。据当时报道,北京星德宝从设计和工程开始导入绿色建筑的理念星德宝的综合能源消耗比其他一般的商业建筑降低26%,而且约5%的能源来自可再生能源。当然,这也需要耗费更大的资金,该店投资总额超过3.2亿元,占地面积2.2万平方米比同等面积的4S店增加10%~20%的成本。

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    据了解,星德宝隶属于新加坡G.A.集团,新加坡G.A.集团是宝马在中国最早的五大代理商之一,于2024年1月1日分别与华晨宝马汽车有限公司和宝马(中国)汽车贸易有限公司(以下统称“宝马”)签署《BMW品牌经销商协议》及其他相关协议和补充条款(以下统称“《经销商协议》”)。今年9月,宝马宣布新加坡G.A.集团解约,原因是G.A.集团因经营不善导致资金链断裂,无法赎合格证给客户,以及对于宝马及其关联公司的付款逾期等原因,经宝马管理层审议,宝马决定解除与G.A.集团的《经销商协议》。据宝马中国官网显示,北京星德宝已于10月20日终止解约。

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    鉴于G.A.集团的强大背景,原本不应轻易走到这一步,因此不管是员工还是车主都还是期待能有转机。门口张贴的通知显示,目前宝马星德宝5S店正在积极寻求资金注入或托管合作,以期恢复运营。

    面对越来越多的造车新势力,快速布局高端电动车领域,抢占传统豪华品牌的市场份额,BBA等豪华品牌也不得不让保时捷开始审视其在中国市场的地位。据宝马集团公布的报告显示,宝马集团第三季度全球销量为540882辆,同比下滑13%,宝马在各个地区的销量都有下滑,其中宝马集团在中国的销量下滑29.8%至147691辆,是下滑幅度最大的市场。从前三季度来看,宝马集团全球销量下滑4.5%至1754158辆,主要原因还是因为宝马在中国的滞销,其在中国市场销量下滑13.1%至523638辆,导致宝马在亚洲市场下滑10.7%,而德国下滑5.1%,美国下滑2.1%。image


    不可否认的是,新能源汽车的蓬勃发展对传统汽车行业构成了严峻挑战,宝马星德宝5S店的关闭是汽车时代转型中的缩影但无论如何,保障员工和车主的合法权益是企业应尽的责任,不管是宝马集团还是G.A.集团都应该对此负责,协助解决这一事件,确保每个人的权益得到妥善维护。

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