原定1月26日前出公证结果,龙岗公证处称或延期,事因相关数据库尚未完成。深圳限牌前新购小汽车公证结果尚未公布,不少准车主担心开车回家过年的计划落空。
“深圳限牌前新购小汽车公证”追踪
深圳限牌前新购小汽车的公证书发放时间或推迟。昨日上午,龙岗区公证处发公告称领取公证书的预约将延期,此举引来准车主们“能不能开车回家过年的担忧”。龙岗区公证处昨日证实,数据已录入完毕,但在审验环节卡了壳。
准车主春节前提车上牌或成空
昨日上午,一则“深圳市龙岗区公证处”的红头文件在车商群流传,该文件称“原定于本月20日至26日到公证处领取公证书的预约将延期,具体领证时间待上级通知后再行公告”。不过,深圳市公证处表示未发布类似公告,福田、南山等区的车商也表示未收到类似文件。
“其他区公证处也一样吗?”这则文件一出现,不少车商顿时紧张起来。深圳限牌之后,4S店和一些二级经销店大多处于“门可罗雀”的状态,车商近来主要工作就是围绕1月26日前的公示结果做准备。“如果春节前都不公示结果,客户就没有车回家了。”有车商说。
据了解,赶在去年年底购车的消费者多半打算今年春节开车回家。“这么多车若全部推迟,哪怕2月初公布公示结果,仅凭春节前这十几天,大部分车都难以完成上牌。要是按照原定计划走,我们还能交完大部分车。”一家凯迪拉克4S店老总汤先生说。
“此外,由于大部分车主为订金购车,以一个单店品牌为例,本月库存金额就有约3000万元,一个月的利息就要24万元。”汤先生认为,深圳有几百家车行上千家店,涉及就业群体超10万,“如果政策不明朗,这不是个事”。
市公证处称是否延期尚无定论
龙岗区公证处办事大厅里也贴着同样的公告。“昨日很多市民来询问能否拿到公证书,因此我们才张贴了这个公告。”龙岗区公证处主任罗生说,原定本月20至26日市民可以预约到公证处领取公证书,但现在核定审验环节有一些耽误,因此市民还要耐心等候。
据龙岗区公证处统计,1月4日至11日,该公证处共受理13700余件案件,这些数据全部于1月17日- 19日录入完毕。罗生透露,为了赶在限定日期前完成数据录入,该处所有工作人员都上阵加班,还从其他部门抽调了20名电脑录入员帮忙。
深圳市公证处办公室主任李金祥表示,深圳市公证处受理了99632件案件,目前仍在抓紧录入数据,但至于公证书发放是否会延期,尚无定论。
[追问]
数据库未完成问题出在哪里
既然数据录入完毕,为何还无法出公证结果?龙岗区公证处主任罗生解释,数据录入完毕后,下一个流程是进行数据核定审验,将数据与市市场监管部门、市交通管理部门等数据进行比对。而目前这一数据库仍未完成,因此导致申请数据无法进一步核验。
根据《深圳市小汽车增量调控管理通告》,市市场监管部门、市交通管理部门的数据库,包括截至限牌当日18时的小汽车销售合同、发票存单、定金交款凭证及有关台账和车辆销售信息资料的复印件。
按照该通告的流程,市市场监管部门、交通运输部门会同市公安交警、经贸信息、国税部门到各二手小汽车交易市场,对截至2014年12月29日18时的存量二手小汽车进行盘点,逐一将车辆信息进行备案造册。2015年1月9日18时前出具存量二手小汽车登记证明,并将审核登记的存量二手小汽车汇总信息分别转至市公安交警部门、经贸信息部门、交通运输部门、公证机构保存备查。
该数据库,原本应于2015年1月9日18时前将审查汇总的合同备案材料及电子文档分别转至市公安交警部门、经贸信息部门、交通运输部门和相关公证机构。但事实上,截至昨日该数据库仍未完成。
有业内人士分析,该数据库对最终审验起决定性作用,因此所录入数据是否真实,决定了公证结果是否准确。日前,有关部门已发现涉嫌伪造合同的6家汽车销售公司,这6家公司共签署虚假合同68份,涉及车辆3054辆。该人士分析,目前全市受理的15万件案件中,包括了部分想搭末班车的造假者,如何将这些造假者区分出来,给有关部门出了个难题。
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新款丰田GR卡罗拉官图发布!
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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月03日报道——
8月1日,丰田汽车发布2025款卡罗拉GR车型官图,新车定位两厢小钢炮,主要在现款车型的基础上进行升级和优化,动力上搭载1.6T三缸发动机,并提供6速手动和8速自动变速箱两种选择。
外观方面,新车前脸基于现款在售卡罗拉打造而得,采用大面积熏黑处理的格栅设计,内部辅以黑色蜂窝镂空式结构,两侧融入了四个导流槽设计,看起来极具攻击性。上方则是造型夸张的大灯组,两端呈现出战斧式造型,中间镶嵌品牌LOGO标识,整体十分醒目,辨识度很高,引擎盖处凸起多条筋线进一步强化车辆的肌肉感。另外,新车还对前保险杠进行重新设计,新增侧翼子板通风口。
车身侧面,新车采用标准的两厢车造型和大量凌厉的腰线设计,视觉上较为紧凑,车身采用红色搭配大量黑色装饰件,营造出较强的运动感。新车采用传统门把手,车窗相对狭长。
车尾部分,新车同样采用战斧式尾灯设计,与前脸形成前后相互呼应,比并配备高扰流板。最大的亮点是新车底部扩散器使用了三个对称的排气筒,性能得到提升的同时也提供了更为丰富的视觉体验。此外,新车尾部带有“GR COROLLA”字母标识,表明身份。
内饰部分,新车车内布局基本与现款车型保持一致,中控台采用非对称式设计,配备小尺寸的中控屏,同时保留较多的实体按键和旋钮,三幅式方向盘上附有明显的“GR”字母标识表明身份,整体设计中规中矩。
动力部分,新车对动力参数进行了改进,搭载1.6升涡轮增压三缸发动机,峰值扭矩由原来的370牛·米提升至400牛·米,最大功率则继续保持304马力,提供8速自动变速箱和6速手动选择。与此同时,新车还针对硬件和冷却系统进行优化和改进,其中,8速变速箱被称为Gazoo Racing直接自动变速箱(DAT),配有专用冷却器。
资料显示,丰田卡罗拉(Corolla)是丰田汽车旗下一款紧凑型轿车,最早于1966年诞生,目前国内售价区间为11.68-15.58万元。1997年一度取代大众甲壳虫,成为世界总销量第一的车型。2004年,第九代Corolla进入到中国,由一汽丰田生产,中文名译为“花冠”。两年后的2006年,第十代Corolla中文名改为“卡罗拉”。到了2019年,基于丰田TNGA架构打造的第十二代卡罗拉问世。
而GR卡罗拉则是丰田汽车为满足对高性能汽车有特别需求的消费者而推出的特别版车型,整体更注重驾驶性能,可玩性更高,可视为是高性能版本的卡罗拉车型,全称为"GR Corolla",其中的"GR"代表"Gran Turismo"。该车于2022年4月发布,由丰田GAZOO Racing部门打造,基于卡罗拉的基础上对外观和性能进行升级,在外观设计上采用更加运动化的设计元素,明显区别于普通版卡罗拉车型,而在性能上具备更高级别的驾驶乐趣和视觉享受,动力上搭载G16E-GTS 1.6T三缸发动机,最大可输出300马力,峰值扭矩370牛米,匹配6速手动变速箱和GR-Four四驱系统。
作为一款历史悠久的紧凑型轿车,早在2013年,卡罗拉就创下总销量4000万台的世界纪录,在汽车市场表现颇为优异。不过,如今卡罗拉在车市的表现已是另外一番光景。以国内零售销量为例,数据显示,2023年卡罗拉累计销量为183199辆,月销量1.5万辆。进入2024年以来,卡罗拉销量有所下滑,今年上半年累计销量为53098辆,月均销量为8849辆,已不足万辆。当然,卡罗拉销量的下滑也与当前全球车市格局发生变革有关。随着自主品牌的愈发强大,日系紧凑型轿车市场也逐渐被国产轿车替代,市场份额逐渐被瓜分。
至于GR卡罗拉,作为更注重驾驶性能的车型,其占据的市场份额则相对有限。数据显示,在过去的2023年里,GR卡罗拉在美国市场的销量为5567辆,仅占卡罗拉总销量232370辆的2.40%。
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