神龙汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2015年1月19日起,召回2012年9月26日至2014年10月8日期间生产的部分东风雪铁龙C4L 1.6T轿车,共计27625辆。

涉及范围:
自2015年1月19日起,召回2012年9月26日至2014年10月8日期间生产的部分东风雪铁龙C4L 1.6T轿车,共计27625辆。
召回原因:
本次召回范围内部分车辆由于燃油泵在高负载、大电流工况下会出现异常电腐蚀磨损现象,可能导致燃油泵无法正常工作,极端情况下燃油泵失效,存在安全隐患。神龙汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的燃油泵,以消除安全隐患。
解决办法:
神龙汽车有限公司将通过东风雪铁龙授权销售服务商主动与所有召回范围内的车辆用户取得联系,安排召回事宜。用户可致电东风雪铁龙服务热线400-886-6688进行咨询。车主也可登录国家质检总局网站(www.aqsiq.gov.cn)、国家质检总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)了解更多信息。此外也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话:010-59799616反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。
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雷军:争取2030年前在欧洲销售小米汽车!
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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月29日报道——
在巴黎奥运会期间,小米汽车首款车型小米SU7亮相法国巴黎街头,对此,有网友猜测认为“小米SU7准备进军欧洲市场”。
针对这一消息,小米汽车官方在发布的《小米SU7答网友问(第五十一集)》文章中回应称:“近年内还没有在海外市场销售汽车的计划。”与此同时,小米汽车官方还进一步解释称:“大家看到的小米SU7是小米巴黎“人车家全生态”特展,于7月23日开展,特展位于巴黎博物馆街区蓬皮杜美术馆附近,导航7 RUE BAILLY可达。”
另外,针对小米汽车是否进军欧洲市场消息,小米集团创始人雷军在直播中回应称:“争取2030年之前在欧洲销售小米汽车。”并指出:“小米汽车的目标是全球前五,会在合适的时候进行全球化。”
据了解,小米SU7基于小米汽车摩德纳平台架构打造,定位中大型纯电轿车,于3月28日上市,售价区间为21.59-29.99万元,动力方面提供双电机版本和单电机版本车型选择。作为小米汽车用时三年打造的重磅车型,小米SU7一上市就成为爆款车型,创造了中国汽车市场的奇迹。此前官方数据显示,3月28日小米SU7开放预订后,4分钟大定破1万辆,7分钟大定2万辆,27分钟大定高达5万辆。隔天,小米汽车官方发布,小米SU7上市24小时大定数量达88898辆。今年4月,雷军高调宣布,2024年小米SU7的交付目标是超过10万辆,一个月后,雷军重新调整交付目标:年内保底交付10万辆,挑战12万辆。
零售数据显示,自小米SU7上市以来,截至6月底,小米SU7累计交付3万辆,其中4-6月销量分别为0.71万辆、0.86万辆、1.43万辆,出现逐渐增长趋势。作为新上市不久的新车,仅3个月左右的时间,小米SU7的月交付便突破万辆,这也在一定程度上反映了消费者对小米汽车的认可。需注意的是,当前20万以上的汽车市场是电动车竞争最为激烈的细分市场,这也意味着小米SU7所要面临的对手颇多,包括小鹏P7、比亚迪汉、极氪001/007、智界S7、特斯拉Model 3等中高端智能电动轿车均是小米SU7的潜在竞争对手,不过,作为雷军人生之中最后一次重大的创业项目,雷军对小米汽车首车小米SU7的未来却是充满信心。早在全国两会期间,雷军就直言:“我们全力以赴一定把小米汽车干好、干成,不让全国的用户们失望。”“我们会用15-20年的时间不断地奋斗,成为全球前五的车厂。所以,我们有十年、二十年的决心、勇气,我相信小米汽车一定能成。”
7月19日,在2024雷军年度演讲会上,雷军汇报了关于小米汽车的新进展,雷军表示将在今年11月提前完成10万交付目标。与此同时,在演讲会现场,雷军还重磅发布了小米SU7 Ultra原型车官图,该车将是一辆专为挑战巅峰赛道而生的车,将在今年10月正式征战纽北,量产版实车预计将在明年上市。
如今,新能源汽车市场竞争尤为激烈,对于新入局的小米汽车而言,后续如果能进军欧洲市场或能进一步提振小米汽车销量,不过截至发稿前,小米汽车官方并没有对外透露何时会进军欧洲市场。几日前,小米汽车高管王化在社交媒体上互动时表示,小米汽车出海问题两三年后再说。更早之前,雷军也明确指出,小米汽车未来三年内会专注国内市场,待时机成熟后进军国际市场。
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