印度继中国之后整治汽车垄断，对14家车企开出254亿卢比(25.9亿人民币)的罚单，其中包括印度塔塔汽车，以及本田、丰田、日产、福特、通用、大众、奔驰、宝马、菲亚特等公司的印度分公司。印度反垄断委员会指称车企仅向授权配修店提供零部件从而索要高价，构成纵向垄断。
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印度继中国之后整治汽车垄断，对14家车企开出254亿卢比(25.9亿人民币)的罚单，其中包括印度塔塔汽车，以及本田、丰田、日产、福特、通用、大众、奔驰、宝马、菲亚特等公司的印度分公司。印度反垄断委员会指称车企仅向授权配修店提供零部件从而索要高价，构成纵向垄断。
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更新时间： 04月10日
来源：汽车行业关注
连泽华
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汽车行业关注（autochat.com.cn）01月15日报道——
乘联会数据显示，12月国内狭义乘用车市场零售销量为235.3万辆，同比增长8.5%，环比增长13.1%。细分车型中，12月轿车销量为109.5万辆，同比增长4.4%，环比增长11.7%，占所有乘用车销量的46.54%。
从《汽车行业关注》统计的12月中型轿车销量top20榜单来看，12月共有13款车型销量超万辆，其中，迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁销量超2万辆。
与11月相比，12月榜单前10名车型销量均有所增长，但排名发生了巨大的变化。作为对比，11月中型车榜单前10名车型分别为凯美瑞、帕萨特、迈腾、奔驰C级、Model 3，雅阁、宝马3系、奥迪A4L、红旗H5和红旗E-QM5。
12月从榜单可以清晰看到，常年位居中型车榜首的凯美瑞已被迈腾和帕萨特取代，跌至榜单第三名，12月销量为22688辆，环比增长14.68%。按照规划，新一代凯美瑞将于2024年3月上市。全新凯美瑞基于TNGA-K平台打造，目前该车已开启预售，新车共推出9款车型，包括四款汽油版车型以及四款电混双擎车型，其中汽油版预售价为17.38-19.99万元，电混双擎版预售价为18.18-20.88万元。作为参考，目前在售2023款凯美瑞汽油版2.0L售价区间为17.98-20.58万元。
同为“日系三强”的雅阁和天籁则分别位于榜单中的第4和第9名。12月雅阁销量为22661辆，环比增长52.60%；天籁销量为13269辆，环比增长68.45%。2023年5月，新一代雅阁上市，作为新一代车型，新车在外观、尺寸和内饰部分均进行了全面的改动，动力上搭载燃油版和插电式混合动力两种版本选择，不过新一代车型后的几个月，雅阁并未带来更好的销量表现。零售数据显示，2023年6-11月，雅阁销量分别为9008辆、7110辆、6915辆、11509辆、17052辆、14849辆，好在从10月开始，雅阁销量开始重回万辆级别。
作为性价比家用轿车，雅阁（售价区间为16.98-25.98万元）、凯美瑞（售价区间为17.98-26.98万元）和天籁（售价区间为17.98-26.98万元）三款车型常被消费者放在一起讨论进行对比，也被称为“日系三剑客”。不过如今这三款车型已逐渐拉开差距。
从整个榜单来看，12月迈腾和帕萨特两款车型表现相当亮眼，其中，迈腾位居中型车榜单位置，销量为27826辆，帕萨特次之，为24559辆。众所周知，上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾两车互为姊妹车型，作为中型轿车经典代表车型，帕萨特曾于2016年和2019年获得B级车销冠，而迈腾则在2017年和2018年获得B级车销冠，当时年销也分别超20万辆，不过，随着自主品牌的崛起，帕萨特和迈腾的市场地位也有一定的动摇。
零售数据显示，2023年全年，帕萨特和迈腾销量依然落后于凯美瑞，其中凯美瑞销量为22.55万辆；帕萨特和迈腾分别为19.10万辆和18.94万辆。作为对比，2022年帕萨特和迈腾销量分别为16.35万辆和15.24万辆，分别位列2022年中型轿车销量榜单中的第3和第4名，落后于凯美瑞和雅阁。
12月特斯拉Model 3销量为15750辆，环比微增0.79%。目前Model 3售价为24.59-28.59万元。2023年9月，新款特斯拉Model 3正式公布价格，其中，Model 3标准续航版售价为25.99万元，长续航版售价为29.59万元。与老款车型相比，新款Model 3标准续航版售价上调了2.8万元，而长续航版售价下调3.6万元。动力方面，新款Model 3标准续航版采用后轮驱动，最大功率194千瓦，峰值扭矩340牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.1秒；长续航版采用四轮驱动，最大功率331千瓦，峰值扭矩559牛·米，0-100公里/小时加速时间4.4秒。
在BBA豪华品牌阵营中，12月奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系分别位列榜单的第5、第8和第11名，销量分别为19418辆、14432辆和11396辆，其中，宝马3系是BBA三款车型中唯一跌出榜单前十的车型，12月销量环比下滑10.93%。
自主品牌方面，12月红旗H5入围前十，销量为14674辆，是唯一一款上榜榜单Top10的自主品牌车型。红旗E-QM5则以10600辆在榜单中排名第12名。与其它红旗车型有所不同的是，红旗H5定位更年轻群体，因其售价较为亲民也令其一跃成为自主中型轿车的代表。另外，在自主品牌中，比亚迪海豹DM-i、长安深蓝SL03均进入榜单前20名，分别位列榜单的第13和18名。
除上述车型外，凯迪拉克CT5、蒙迪欧、奔腾B70、英仕派、宝马i3和君威也均进入榜单前二十。目前蒙迪欧、红旗H5、君越、雅阁等中型轿车均进行了换代升级，后续凯美瑞、索纳塔也将很快推出换代车型，与此同时，越来越多的国产车企也开始推出中型电动车，在此背景下，届时中型车市场的竞争将更加激烈。
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乘联分会数据显示，2026年3月全国乘用车市场零售销量为164.8万辆，同比下滑15.0%，环比增长59.4%。其中新能源乘用车市场零售为84.8万辆，同比下滑14.4%，环比增长82.6%，新能源车
据媒体报道，高合汽车盐城工厂已由奇瑞汽车接手，将生产奇瑞出口车型。4月10日，江苏悦达汽车集团有限公司发布声明称，有关“奇瑞汽车全面接手高合汽车盐城工厂”“奇瑞来了”等消息在网上流传，关于‘奇瑞全面接
4月10日，别克旗下全新车型——至境E7正式开启预售。新车是继至境L7以及至境世家两款车型之后，至境品牌旗下的第三款量产车型，定位大五座SUV，动力上搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统。外观方
在工信部发布的最新一期新车申报目录中，《汽车行业关注》查询到广汽传祺向往E8出现在工信部最新一期申报目录上。据了解，新车采用全新外观设计语言，车内提供七座布局，动力上搭载1.5T插混动力。外观设计方面
4月10日，北京现代官宣，电动化品牌IONIQ（艾尼氪）正式进入中国，构建中国专属电动化生态（IONIQ Universe）。据了解，现代汽车将打造中国专属IONIQ（艾尼氪）电动化生态——IONIQ
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乘联会数据显示，12月国内狭义乘用车市场零售销量为235.3万辆，同比增长8.5%，环比增长13.1%。细分车型中，12月轿车销量为109.5万辆，同比增长4.4%，环比增长11.7%，占所有乘用车销量的46.54%。
从《汽车行业关注》统计的12月中型轿车销量top20榜单来看，12月共有13款车型销量超万辆，其中，迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁销量超2万辆。
与11月相比，12月榜单前10名车型销量均有所增长，但排名发生了巨大的变化。作为对比，11月中型车榜单前10名车型分别为凯美瑞、帕萨特、迈腾、奔驰C级、Model 3，雅阁、宝马3系、奥迪A4L、红旗H5和红旗E-QM5。
12月从榜单可以清晰看到，常年位居中型车榜首的凯美瑞已被迈腾和帕萨特取代，跌至榜单第三名，12月销量为22688辆，环比增长14.68%。按照规划，新一代凯美瑞将于2024年3月上市。全新凯美瑞基于TNGA-K平台打造，目前该车已开启预售，新车共推出9款车型，包括四款汽油版车型以及四款电混双擎车型，其中汽油版预售价为17.38-19.99万元，电混双擎版预售价为18.18-20.88万元。作为参考，目前在售2023款凯美瑞汽油版2.0L售价区间为17.98-20.58万元。
同为“日系三强”的雅阁和天籁则分别位于榜单中的第4和第9名。12月雅阁销量为22661辆，环比增长52.60%；天籁销量为13269辆，环比增长68.45%。2023年5月，新一代雅阁上市，作为新一代车型，新车在外观、尺寸和内饰部分均进行了全面的改动，动力上搭载燃油版和插电式混合动力两种版本选择，不过新一代车型后的几个月，雅阁并未带来更好的销量表现。零售数据显示，2023年6-11月，雅阁销量分别为9008辆、7110辆、6915辆、11509辆、17052辆、14849辆，好在从10月开始，雅阁销量开始重回万辆级别。
作为性价比家用轿车，雅阁（售价区间为16.98-25.98万元）、凯美瑞（售价区间为17.98-26.98万元）和天籁（售价区间为17.98-26.98万元）三款车型常被消费者放在一起讨论进行对比，也被称为“日系三剑客”。不过如今这三款车型已逐渐拉开差距。
从整个榜单来看，12月迈腾和帕萨特两款车型表现相当亮眼，其中，迈腾位居中型车榜单位置，销量为27826辆，帕萨特次之，为24559辆。众所周知，上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾两车互为姊妹车型，作为中型轿车经典代表车型，帕萨特曾于2016年和2019年获得B级车销冠，而迈腾则在2017年和2018年获得B级车销冠，当时年销也分别超20万辆，不过，随着自主品牌的崛起，帕萨特和迈腾的市场地位也有一定的动摇。
零售数据显示，2023年全年，帕萨特和迈腾销量依然落后于凯美瑞，其中凯美瑞销量为22.55万辆；帕萨特和迈腾分别为19.10万辆和18.94万辆。作为对比，2022年帕萨特和迈腾销量分别为16.35万辆和15.24万辆，分别位列2022年中型轿车销量榜单中的第3和第4名，落后于凯美瑞和雅阁。
12月特斯拉Model 3销量为15750辆，环比微增0.79%。目前Model 3售价为24.59-28.59万元。2023年9月，新款特斯拉Model 3正式公布价格，其中，Model 3标准续航版售价为25.99万元，长续航版售价为29.59万元。与老款车型相比，新款Model 3标准续航版售价上调了2.8万元，而长续航版售价下调3.6万元。动力方面，新款Model 3标准续航版采用后轮驱动，最大功率194千瓦，峰值扭矩340牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.1秒；长续航版采用四轮驱动，最大功率331千瓦，峰值扭矩559牛·米，0-100公里/小时加速时间4.4秒。
在BBA豪华品牌阵营中，12月奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系分别位列榜单的第5、第8和第11名，销量分别为19418辆、14432辆和11396辆，其中，宝马3系是BBA三款车型中唯一跌出榜单前十的车型，12月销量环比下滑10.93%。
自主品牌方面，12月红旗H5入围前十，销量为14674辆，是唯一一款上榜榜单Top10的自主品牌车型。红旗E-QM5则以10600辆在榜单中排名第12名。与其它红旗车型有所不同的是，红旗H5定位更年轻群体，因其售价较为亲民也令其一跃成为自主中型轿车的代表。另外，在自主品牌中，比亚迪海豹DM-i、长安深蓝SL03均进入榜单前20名，分别位列榜单的第13和18名。
除上述车型外，凯迪拉克CT5、蒙迪欧、奔腾B70、英仕派、宝马i3和君威也均进入榜单前二十。目前蒙迪欧、红旗H5、君越、雅阁等中型轿车均进行了换代升级，后续凯美瑞、索纳塔也将很快推出换代车型，与此同时，越来越多的国产车企也开始推出中型电动车，在此背景下，届时中型车市场的竞争将更加激烈。
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乘联分会数据显示，2026年3月全国乘用车市场零售销量为164.8万辆，同比下滑15.0%，环比增长59.4%。其中新能源乘用车市场零售为84.8万辆，同比下滑14.4%，环比增长82.6%，新能源车
据媒体报道，高合汽车盐城工厂已由奇瑞汽车接手，将生产奇瑞出口车型。4月10日，江苏悦达汽车集团有限公司发布声明称，有关“奇瑞汽车全面接手高合汽车盐城工厂”“奇瑞来了”等消息在网上流传，关于‘奇瑞全面接
4月10日，别克旗下全新车型——至境E7正式开启预售。新车是继至境L7以及至境世家两款车型之后，至境品牌旗下的第三款量产车型，定位大五座SUV，动力上搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统。外观方
在工信部发布的最新一期新车申报目录中，《汽车行业关注》查询到广汽传祺向往E8出现在工信部最新一期申报目录上。据了解，新车采用全新外观设计语言，车内提供七座布局，动力上搭载1.5T插混动力。外观设计方面
4月10日，北京现代官宣，电动化品牌IONIQ（艾尼氪）正式进入中国，构建中国专属电动化生态（IONIQ Universe）。据了解，现代汽车将打造中国专属IONIQ（艾尼氪）电动化生态——IONIQ
目前芯片短缺已成为困扰全球汽车产业的主要问题，继多家跨国车型宣布因“断芯”问题停产，作为国内新势力的蔚来汽车也受此影响，今日宣布停产。
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中型车最新销量榜，凯美瑞被反超！
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乘联会数据显示，12月国内狭义乘用车市场零售销量为235.3万辆，同比增长8.5%，环比增长13.1%。细分车型中，12月轿车销量为109.5万辆，同比增长4.4%，环比增长11.7%，占所有乘用车销量的46.54%。
从《汽车行业关注》统计的12月中型轿车销量top20榜单来看，12月共有13款车型销量超万辆，其中，迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁销量超2万辆。
与11月相比，12月榜单前10名车型销量均有所增长，但排名发生了巨大的变化。作为对比，11月中型车榜单前10名车型分别为凯美瑞、帕萨特、迈腾、奔驰C级、Model 3，雅阁、宝马3系、奥迪A4L、红旗H5和红旗E-QM5。
12月从榜单可以清晰看到，常年位居中型车榜首的凯美瑞已被迈腾和帕萨特取代，跌至榜单第三名，12月销量为22688辆，环比增长14.68%。按照规划，新一代凯美瑞将于2024年3月上市。全新凯美瑞基于TNGA-K平台打造，目前该车已开启预售，新车共推出9款车型，包括四款汽油版车型以及四款电混双擎车型，其中汽油版预售价为17.38-19.99万元，电混双擎版预售价为18.18-20.88万元。作为参考，目前在售2023款凯美瑞汽油版2.0L售价区间为17.98-20.58万元。
同为“日系三强”的雅阁和天籁则分别位于榜单中的第4和第9名。12月雅阁销量为22661辆，环比增长52.60%；天籁销量为13269辆，环比增长68.45%。2023年5月，新一代雅阁上市，作为新一代车型，新车在外观、尺寸和内饰部分均进行了全面的改动，动力上搭载燃油版和插电式混合动力两种版本选择，不过新一代车型后的几个月，雅阁并未带来更好的销量表现。零售数据显示，2023年6-11月，雅阁销量分别为9008辆、7110辆、6915辆、11509辆、17052辆、14849辆，好在从10月开始，雅阁销量开始重回万辆级别。
作为性价比家用轿车，雅阁（售价区间为16.98-25.98万元）、凯美瑞（售价区间为17.98-26.98万元）和天籁（售价区间为17.98-26.98万元）三款车型常被消费者放在一起讨论进行对比，也被称为“日系三剑客”。不过如今这三款车型已逐渐拉开差距。
从整个榜单来看，12月迈腾和帕萨特两款车型表现相当亮眼，其中，迈腾位居中型车榜单位置，销量为27826辆，帕萨特次之，为24559辆。众所周知，上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾两车互为姊妹车型，作为中型轿车经典代表车型，帕萨特曾于2016年和2019年获得B级车销冠，而迈腾则在2017年和2018年获得B级车销冠，当时年销也分别超20万辆，不过，随着自主品牌的崛起，帕萨特和迈腾的市场地位也有一定的动摇。
零售数据显示，2023年全年，帕萨特和迈腾销量依然落后于凯美瑞，其中凯美瑞销量为22.55万辆；帕萨特和迈腾分别为19.10万辆和18.94万辆。作为对比，2022年帕萨特和迈腾销量分别为16.35万辆和15.24万辆，分别位列2022年中型轿车销量榜单中的第3和第4名，落后于凯美瑞和雅阁。
12月特斯拉Model 3销量为15750辆，环比微增0.79%。目前Model 3售价为24.59-28.59万元。2023年9月，新款特斯拉Model 3正式公布价格，其中，Model 3标准续航版售价为25.99万元，长续航版售价为29.59万元。与老款车型相比，新款Model 3标准续航版售价上调了2.8万元，而长续航版售价下调3.6万元。动力方面，新款Model 3标准续航版采用后轮驱动，最大功率194千瓦，峰值扭矩340牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.1秒；长续航版采用四轮驱动，最大功率331千瓦，峰值扭矩559牛·米，0-100公里/小时加速时间4.4秒。
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自主品牌方面，12月红旗H5入围前十，销量为14674辆，是唯一一款上榜榜单Top10的自主品牌车型。红旗E-QM5则以10600辆在榜单中排名第12名。与其它红旗车型有所不同的是，红旗H5定位更年轻群体，因其售价较为亲民也令其一跃成为自主中型轿车的代表。另外，在自主品牌中，比亚迪海豹DM-i、长安深蓝SL03均进入榜单前20名，分别位列榜单的第13和18名。
除上述车型外，凯迪拉克CT5、蒙迪欧、奔腾B70、英仕派、宝马i3和君威也均进入榜单前二十。目前蒙迪欧、红旗H5、君越、雅阁等中型轿车均进行了换代升级，后续凯美瑞、索纳塔也将很快推出换代车型，与此同时，越来越多的国产车企也开始推出中型电动车，在此背景下，届时中型车市场的竞争将更加激烈。
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