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3.0升柴油车标准未确定 大众将逃过二次高额损失

来源:汽车行业关注 HWJ  评论()  2016-07-04 11:10:20

汽车营销分析7月4日讯-大众深陷尾气门的消息也报道了很多,也有一段时间了,也让大众损失不少。但是德国大众汽车公司的一名律师在本周四的庭审中称大众认为将可能解决涉及到8.5万辆3.0升大众、奥迪和保时捷柴油车和SUV车型污染排放问题,这一行动将可能有助于帮助大众逃过二次车辆回购高额损失。

上周早些时候,德国大众同意支付100.33亿美元回购旗下2.0升柴油车型,该车型的排放量高达污染容许水平的40倍。如监管机构批准,大众汽车愿意解决该车型排放量问题。不仅如此,德国大众还同意花费47亿美元致力于零排放车辆及柴油补偿项目,并耗资6.03亿美元平息与美国44个州之间展开的各诉讼案件。

如果要求德国大众回购排气量更大、价格更为昂贵的3.0升车型,恐怕公司将额外耗费数十亿美元。

德国大众的律师罗伯特·朱弗拉(Robert Giuffra)认为3.0升车辆的问题是能够解决的,而且解决方法并不“复杂”,其不利影响也并不会对该车辆的性能造成冲击。该测试是为了确保所提议的解决方案足够稳妥。

朱弗拉表示:“德国大众相信能够解决3.0升车辆的问题,使其符合最初的认证标准。”

范·伊顿称,展开的数次谈话均涉及了高度的技术性,因此需要耗费些时间使人们完全相信,目前探讨的所有问题都属于全面的技术解决方案的范畴。

美国地区法院法官布雷耶将于7月26日就2.0升柴油车回购协议召开庭审,有可能授予最终批复,用于启动该款车型的回购,回购行动最快将于10月执行。

而在3.0升车型上并无2.0升车型所采用的同款“排放失效装置”,但公司尚未承认其辅助排放控制装置排放的尾气污染水平是法定容许污染水平的9倍。当然,这要远低于2.0升车型的污染水平。

自去年11月起,德国大众就被禁止在美国境内出售其新款3.0升柴油车辆。

目前有争议的问题车辆包括2009-2016年生产的柴油车型,即包括:大众途锐轿车、保时捷卡宴奥迪A6和A7卡特罗、奥迪A8和奥迪Q5及Q7车型。

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    凯美瑞第一!4月中型车销量榜出炉,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 11月11日
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    来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月19日报道——

    乘联会数据显示,2026年4月全国乘用车市场零售销量为138.4万辆,同比下滑21.5%,环比下滑16.0%。其中轿车销量为55.9万辆,同比下滑31.7%,环比下滑16.9%。细分到中型轿车市场来看,4月共有3款车型销量超万辆,分别为凯美瑞、海豹06、秦L,分别为10963辆、10254辆、10171辆。

    细分来看,4月广汽丰田旗下凯美瑞销量最高,为10963辆,截至4月底,今年前4月累计销量达56630辆,位居中型轿车榜单第二名,与排名第一的帕萨特(58983辆)相差2353辆。此外,在日系品牌轿车阵营中,一汽丰田亚洲龙以6113辆的销量排名榜单第九名;东风日产旗下天籁销量为5285辆,排名第十一名。而广汽本田旗下雅阁4月已跌出榜单前十五名,以2593辆的销量排名榜单第二十名。

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    排名第二和第三名的是来自比亚迪旗下的海豹06以及秦L,4月销量分别为10254辆、10171辆;今年前4月累计销量分别为36904辆和33654辆。

    在BBA中型轿车阵营中,4月北京奔驰旗下奔驰C级、华晨宝马旗下宝马3系、一汽奥迪旗下奥迪A5L三款车型销量分别为9950辆、9107辆、3196辆,分别排名榜单第四、第五和第十六名。拉长数据来说,今年前4月,宝马3系、奔驰C级、奥迪A5L累计销量分别为45145辆、28139辆、16049辆,宝马3系销量依然明显高于后两者。

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    排名第六和第七名的是上汽大众帕萨特和一汽-大众迈腾,销量分别为8129辆和8124辆;今年前4月累计销量分别为58983辆和51710辆。其中帕萨特依然稳居榜单第一名,迈腾排名第三名。

    红旗H5以6683辆的销量排名榜单第八名,今年前4月累计销量为40105辆,是红旗旗下的走量车型。据了解,新款红旗H5将于5月20日正式上市,作为新款车型,新车将对外观细节进行调整优化,并对内饰进行大幅升级,配备灵犀座舱,提供15.6英寸2.5K中控屏、HUD抬头显示以及液晶仪表,内置8155P旗舰芯片。驾驶辅助方面,新车搭载红旗司南智驾,智能化表现大幅提升。动力上则继续搭载1.5T、2.0T燃油以及1.5T插混动力系统。作为参考,目前在售的红旗H5售价为15.98-21.58万元。

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    除上述车型之外,在榜单前十五名中,极狐阿尔法S5销量为6046辆,排名第十名;深蓝L06、极氪007、银河A7、君越派四款车型分别排名榜单第十二名至十五名,销量分别为5189辆、4078辆、3455辆、3248辆。

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    以上便是4月中型轿车销量TOP15的榜单情况。当前,国内车市已进入高强度竞争阶段,各车企为争夺份额纷纷提速新车投放,尤其是中型轿车市场几乎是主流车企的必争细分市场。随着各级别新车型密集上市,必将加速现有市场格局的重塑与淘汰,届时市场格局也将迎来新一轮剧烈洗牌。


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    乘联会数据显示,2026年4月全国乘用车市场零售销量为138.4万辆,同比下滑21.5%,环比下滑16.0%。其中轿车销量为55.9万辆,同比下滑31.7%,环比下滑16.9%。细分到中型轿车市场来看,4月共有3款车型销量超万辆,分别为凯美瑞、海豹06、秦L,分别为10963辆、10254辆、10171辆。

    细分来看,4月广汽丰田旗下凯美瑞销量最高,为10963辆,截至4月底,今年前4月累计销量达56630辆,位居中型轿车榜单第二名,与排名第一的帕萨特(58983辆)相差2353辆。此外,在日系品牌轿车阵营中,一汽丰田亚洲龙以6113辆的销量排名榜单第九名;东风日产旗下天籁销量为5285辆,排名第十一名。而广汽本田旗下雅阁4月已跌出榜单前十五名,以2593辆的销量排名榜单第二十名。

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    排名第二和第三名的是来自比亚迪旗下的海豹06以及秦L,4月销量分别为10254辆、10171辆;今年前4月累计销量分别为36904辆和33654辆。

    在BBA中型轿车阵营中,4月北京奔驰旗下奔驰C级、华晨宝马旗下宝马3系、一汽奥迪旗下奥迪A5L三款车型销量分别为9950辆、9107辆、3196辆,分别排名榜单第四、第五和第十六名。拉长数据来说,今年前4月,宝马3系、奔驰C级、奥迪A5L累计销量分别为45145辆、28139辆、16049辆,宝马3系销量依然明显高于后两者。

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    排名第六和第七名的是上汽大众帕萨特和一汽-大众迈腾,销量分别为8129辆和8124辆;今年前4月累计销量分别为58983辆和51710辆。其中帕萨特依然稳居榜单第一名,迈腾排名第三名。

    红旗H5以6683辆的销量排名榜单第八名,今年前4月累计销量为40105辆,是红旗旗下的走量车型。据了解,新款红旗H5将于5月20日正式上市,作为新款车型,新车将对外观细节进行调整优化,并对内饰进行大幅升级,配备灵犀座舱,提供15.6英寸2.5K中控屏、HUD抬头显示以及液晶仪表,内置8155P旗舰芯片。驾驶辅助方面,新车搭载红旗司南智驾,智能化表现大幅提升。动力上则继续搭载1.5T、2.0T燃油以及1.5T插混动力系统。作为参考,目前在售的红旗H5售价为15.98-21.58万元。

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    除上述车型之外,在榜单前十五名中,极狐阿尔法S5销量为6046辆,排名第十名;深蓝L06、极氪007、银河A7、君越派四款车型分别排名榜单第十二名至十五名,销量分别为5189辆、4078辆、3455辆、3248辆。

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    以上便是4月中型轿车销量TOP15的榜单情况。当前,国内车市已进入高强度竞争阶段,各车企为争夺份额纷纷提速新车投放,尤其是中型轿车市场几乎是主流车企的必争细分市场。随着各级别新车型密集上市,必将加速现有市场格局的重塑与淘汰,届时市场格局也将迎来新一轮剧烈洗牌。


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