分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)07月24日报道——
据相关媒体报道,国能电池科技股份有限公司(简称:国能电池)发布公告称,受新能源行业影响,公司当前有12亿元应收账款尚未收回,导致部分已离职员工的补偿金,工资和报销款没有及时兑付。
据了解,其实早在今年5月份,国能电池就有用户和员工反映,目前包括广州、深圳、成都、沈阳等多地均出现国能电池售后维修中断的情况。同时,北京公司已拖欠员工薪资达半年之久,拖欠金额数万元至数十万元不等。
面对即将倒闭、拖欠巨额员工工资 等质疑,国能电池就发布澄清公告予以辟谣。然而,事态并未因一纸公告而告一段落。
7月15日,公司大门被长期拖欠工资和报销费用的内部员工车辆堵上,公司怕债主堵大门,把公务车辆车辆都停在大门口,大门好长时间都不能顺利出入。
7月19日,国能电池又发布公告称,通知北京总部仅保留人力资源部、办公室、战略规划部、战略财务、清产核资管理组和安环部,原工程技术中心、研究院、品质部、供应链管理部、销售部划转到河南PACK公司。
对此,有国能电池北京员工表示,河南PACK公司即河南国能电池有限公司,位于郑州市中牟汽车产业园区。“我们常年在北京工作生活怎么可能短期马上去河南上岗。如果不去就最低工资标准。这篇通告名为调整,实际上就是变相清退。”
7月22日,国能电池再度发布公告称,受新能源行业影响,公司当前有12亿元应收账款尚未收回,导致部分已离职员工的补偿金,工资和报销款没有及时兑付。目前公司主要领导和销售人员都在筹款,预计7月31日解决部分经济补偿金;8月31日结清全部拖欠工资;报销款将按照公司内部职工统一进行支付。
此外,国能电池员工表示,北京公司有接近50名员工于7月15日联合申请劳动仲裁,主张赔付劳动报酬、报销因公垫付的钱款。
近来新能源汽车行业欠薪问题频发,由于受各方面的影响,部分企业确实遇到了经营困难问题。一方面随着补贴退坡和整车厂降本使得利润大幅削薄,另一方面上游原材料的涨价更是让动力电池企业资金链进一步承压,加快了电池行业的洗牌速度。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
8月1日,据每日经济新闻报道,极星汽车中国区业务正在进行战略调整。有知情人士向其透露,极星汽车或将于今年底完全退出中国市场。针对这一消息,极星汽车尚未进行回应。实际上,此次并非极星汽车首次被传出将退出
8月1日,比亚迪发布7月销量数据,数据显示:7月比亚迪汽车销量344296辆,与去年同期342,383辆相比,增长了1913辆;乘用车销量341030辆,纯电动乘用车销量177887辆,插电式混合动力
8月1日晚间,智己汽车正式发布全新增程系统,宣布入局增程赛道。据了解,全新增程系统定名为“恒星”超级增程系统,由智己和宁德时代携手打造,采用800伏高压平台技术,匹配容量为66千瓦时的动力电池,在CL
8月1日,长城汽车对外发布2025年7月以及1-7月产销快报。数据显示,7月长城汽车销量为10.44万辆,同比增长14.34%,其中新能源车销量为3.46万辆。今年1-7月,长城汽车累计销量为67.4
8月1日,国内新势力品牌以及多家新能源车企均如期对外发布2025年7月交付数据。从交付数据来看,各大新势力品牌都交出了不错的成绩单。其中,零跑汽车、小鹏汽车、小米汽车销量均创历史新高。先来看看零跑汽车
在当下新能源汽车仍备受质疑的时代,世界汽车巨头大众品牌已经感到受到电动车企特斯拉所带来的危机。日前,大众汽车CEO迪斯的内部会议纪要遭到曝光。