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大众全新迈特威5月26日上市 商务气息更浓厚

来源:汽车行业关注 黄景曦  评论()  2016-05-13 15:12:24

汽车营销分析5月13日讯-最近,有消息称在今年北京车展上亮相的大众新一代迈特威预计在5月26日国内上市,这款看起来方方正正的商务车搭载2.0TSI发动机,匹配7速DSG双离合变速箱,外观和配置都有升级,商务气息更加浓厚。

  新迈特威采用了大众T型车独特的“方盒子”设计理念,整体柔和的线条并不多,看起来方方正正的造型也符合商务车的特质。前脸和大灯都采用了全新的家族式设计,让新迈特威看起来更加年轻一些。内饰同样采用最新的家族式设计,采用2+2+3的7座布局,第二排座椅还能向后旋转,全新的多媒体系统、ACC自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全系统、多次碰撞预防系统等也有配备。

新迈特威搭载2.0TSI涡轮增压发动机,匹配7速DSG双离合变速箱,配有4MOTION四驱系统。

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    P7+超级增程版售18.68万元起!新年小鹏四车齐发,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 08月17日
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    P7+超级增程版售18.68万元起!新年小鹏四车齐发

    更新时间: 08月17日
    来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)01月08日报道——

    1月7日,小鹏汽车开启新年首场发布会。发布会上,小鹏汽车旗下2026款小鹏P7+、小鹏G7超级增程、2026款小鹏G6以及2026款小鹏G9四车齐发并上市。据了解,四款车型的Ultra版本都将搭载小鹏第二代VLA——行业首个实现L4初阶能力的物理世界大模型。

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    其中,2026款小鹏P7+共推出4款车型,售价为18.68-19.88万元。新车搭载X9同款的下一代增程,纯电续航里程拥长达430km,官方宣称“全球纯电续航最长的增程轿跑”,且全面搭载800V高压平台架构+5C超充AI电池。官方表示,2026款P7+是「一车双能」,纯电版本和增程版本同步焕新,作为全球化产品,2026款小鹏P7+将在全球包括共中国、比利时、法国、意大利、德国、丹麦等36国同步发布。

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    外观设计方面,新车采用全新科技美学设计,运用一体式星翼贯穿灯带、星际悬浮车顶、星轨贯穿尾灯以及双层尾翼等设计,整体更时尚动感,并应用了全球化统一的生产和安全标准,保留了同级最大的空间,座舱精致感和舒适性也全面升级,104项的体验升级和36%的一级总成升级。尺寸方面,新车长宽高分别为5071/1937/1512mm,轴距3000mm,并提供星镜蓝、星暮紫、星云白、星阙灰、新月银、暗夜黑共6种车身颜色供消费者选择,其中星镜蓝为新增的全新配色。内饰部分,新车新增了柔光紫和晨雾蓝两种全新内饰配色,内饰质感大幅提升,并升级了驾驶体验,并搭载第二代VLA大模型,有效算力2250TOPS。

    动力方面,2026款小鹏P7+可油可电,纯电版本车型和增程版本车型均同步焕新,搭载小鹏X9同款的下一代增程。其中,纯电版车型焕新升级“857”,即全系800V平台、全系5C超充AI电池、CLTC续航里程至高725公里了;增程版车型CLTC纯电续航里程430公里,是全球纯电续航最长增程轿跑,且CLTC综合续航里程1550公里,同级领先。

    2026款小鹏G7超级增程版也迎来上市,共推出1704 Max科技版和1704 Max旗舰版共2款车型,售价分别为19.58万元和20.58万元。同时,此外,官方还公布了纯电Max旗舰版的售价,其中602 Max旗舰版售价为19.58万元;702 Max旗舰版售价为20.58万元。

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    据了解,2026款小鹏G7超级增程版车型最大的亮点是拥有超长的续航和最快补能,是1704公里全球续航最长SUV,搭载1.5T高效增程器,CLTC工况下纯电续航为430公里,综合续航里程高达1704公里;而纯电版则提供CLTC续航602公里与702公里两种选择。另外,新车还在现车提供的星昼灰、新月银、星云白、暗夜黑四款车身颜色的基础上新增加了全新的星暮紫外观配色供消费者选择。内饰部分配备15.6英寸中控屏+87英寸AR-HUD以及9英寸流媒体后视镜,搭载三颗图灵芯片,总算力高达2250TOPS。

    除此之外,2026款小鹏G6以及2026款小鹏G9也在发布会上一同发布并上市。

    2026款小鹏G6以及2026款小鹏G9作为年度小改款车型,两款新车主要针对车机芯片、智能硬件、内饰质感等配置进行升级。其中,2026款小鹏G6提供625 Max科技版和625 Max旗舰版两款车型,取消旧款725超长续航版本,售价分别为17.68万元和18.68万元,动力上采用单电机后驱布局,电机最大功率218千瓦,峰值扭矩450牛·米,CLTC综合工况续航里程为625公里。

    2026款小鹏G9共推出3款车型,售价为24.88-27.88万元。作为年度小改款车型,新车主要的变化是新增了新月银外观配色,动力上提供单电机后驱与双电机四驱两种选择,其中后驱版电机功率为258千瓦,CLTC续航为625公里和725公里两种;四驱版综合功率423千瓦,最大扭矩695牛·米,续航为680公里,入门版本最大充电功率为445千瓦,其余为530千瓦。

    小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在现场表示,今天小鹏汽车发布的不仅是四款车型,更是一套“物理AI时代智能汽车的全新标准”。何小鹏表示,今年小鹏汽车将围绕物理AI和全球化两大关键词大步向前,同时强调今年中国和美国将迎来真正的全自动驾驶元年。


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    1月7日,小鹏汽车开启新年首场发布会。发布会上,小鹏汽车旗下2026款小鹏P7+、小鹏G7超级增程、2026款小鹏G6以及2026款小鹏G9四车齐发并上市。据了解,四款车型的Ultra版本都将搭载小鹏第二代VLA——行业首个实现L4初阶能力的物理世界大模型。

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    其中,2026款小鹏P7+共推出4款车型,售价为18.68-19.88万元。新车搭载X9同款的下一代增程,纯电续航里程拥长达430km,官方宣称“全球纯电续航最长的增程轿跑”,且全面搭载800V高压平台架构+5C超充AI电池。官方表示,2026款P7+是「一车双能」,纯电版本和增程版本同步焕新,作为全球化产品,2026款小鹏P7+将在全球包括共中国、比利时、法国、意大利、德国、丹麦等36国同步发布。

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    外观设计方面,新车采用全新科技美学设计,运用一体式星翼贯穿灯带、星际悬浮车顶、星轨贯穿尾灯以及双层尾翼等设计,整体更时尚动感,并应用了全球化统一的生产和安全标准,保留了同级最大的空间,座舱精致感和舒适性也全面升级,104项的体验升级和36%的一级总成升级。尺寸方面,新车长宽高分别为5071/1937/1512mm,轴距3000mm,并提供星镜蓝、星暮紫、星云白、星阙灰、新月银、暗夜黑共6种车身颜色供消费者选择,其中星镜蓝为新增的全新配色。内饰部分,新车新增了柔光紫和晨雾蓝两种全新内饰配色,内饰质感大幅提升,并升级了驾驶体验,并搭载第二代VLA大模型,有效算力2250TOPS。

    动力方面,2026款小鹏P7+可油可电,纯电版本车型和增程版本车型均同步焕新,搭载小鹏X9同款的下一代增程。其中,纯电版车型焕新升级“857”,即全系800V平台、全系5C超充AI电池、CLTC续航里程至高725公里了;增程版车型CLTC纯电续航里程430公里,是全球纯电续航最长增程轿跑,且CLTC综合续航里程1550公里,同级领先。

    2026款小鹏G7超级增程版也迎来上市,共推出1704 Max科技版和1704 Max旗舰版共2款车型,售价分别为19.58万元和20.58万元。同时,此外,官方还公布了纯电Max旗舰版的售价,其中602 Max旗舰版售价为19.58万元;702 Max旗舰版售价为20.58万元。

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    据了解,2026款小鹏G7超级增程版车型最大的亮点是拥有超长的续航和最快补能,是1704公里全球续航最长SUV,搭载1.5T高效增程器,CLTC工况下纯电续航为430公里,综合续航里程高达1704公里;而纯电版则提供CLTC续航602公里与702公里两种选择。另外,新车还在现车提供的星昼灰、新月银、星云白、暗夜黑四款车身颜色的基础上新增加了全新的星暮紫外观配色供消费者选择。内饰部分配备15.6英寸中控屏+87英寸AR-HUD以及9英寸流媒体后视镜,搭载三颗图灵芯片,总算力高达2250TOPS。

    除此之外,2026款小鹏G6以及2026款小鹏G9也在发布会上一同发布并上市。

    2026款小鹏G6以及2026款小鹏G9作为年度小改款车型,两款新车主要针对车机芯片、智能硬件、内饰质感等配置进行升级。其中,2026款小鹏G6提供625 Max科技版和625 Max旗舰版两款车型,取消旧款725超长续航版本,售价分别为17.68万元和18.68万元,动力上采用单电机后驱布局,电机最大功率218千瓦,峰值扭矩450牛·米,CLTC综合工况续航里程为625公里。

    2026款小鹏G9共推出3款车型,售价为24.88-27.88万元。作为年度小改款车型,新车主要的变化是新增了新月银外观配色,动力上提供单电机后驱与双电机四驱两种选择,其中后驱版电机功率为258千瓦,CLTC续航为625公里和725公里两种;四驱版综合功率423千瓦,最大扭矩695牛·米,续航为680公里,入门版本最大充电功率为445千瓦,其余为530千瓦。

    小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在现场表示,今天小鹏汽车发布的不仅是四款车型,更是一套“物理AI时代智能汽车的全新标准”。何小鹏表示,今年小鹏汽车将围绕物理AI和全球化两大关键词大步向前,同时强调今年中国和美国将迎来真正的全自动驾驶元年。


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