长安上半年销量同比下跌 长安下半年压力大

汽车营销分析7月26日讯-今年新款上市的长安CS75在6月份暴跌45%，根据7大自主品牌车企晒出的上半年销量业绩，长安汽车成为唯一同比销量下滑的自主品牌——1-6月，销量为323715辆，与去年同期的345175辆，同比下降6.22%。

尽管6.22个百分点的同比下滑算不上“大幅”，但在其他自主品牌均同比稳步增长的态势下，长安汽车的下滑显得格外刺眼。

数据显示，6月CS75销量同比暴跌45%，前6月逸动销量同比下滑超过18.8%。如果说长安汽车销量下滑有着市场的偶然性，但长安汽车核心销量车型C75、逸动的持续不振，则印证了产品口对市场销量强大的“杀伤力”。

从上年的状况来看，CS75的兴起是借助SUV火热的风口，之所以能够月销上万，并不是产品有足够的竞争力，而是瞄准市场空隙，时间把握的恰好。也正因为如此，其金玉其外败絮其中的内质才越发频繁地暴露出来。从外观上看，C75比较时尚，外形也确实有点像路虎极光，借着个人的虚荣心，长安CS75在城乡之间还有不少人乐意买。

有很多网友说CS75车头的英文CHANGAN看起来就像是山寨车，但有人就喜欢他的“路虎范儿”，毕竟中国人爱面子。然而，始终带着有某虎影子的CS75虽然现在的销量经常进入TOP10，但是一味的模仿对于企业的发展绝非长久之计，只有真正属于自己的东西才能被大众所接受。

据中国消费者协会发布的2015年汽车企业被投诉排行榜显示，在自主品牌中，长安以2.7%的被投诉比例占据自主品牌首位。

作为“重灾区”的CS75，在2016年上半年中投诉率上涨至50%，长安汽车产品质量被投诉最多的无疑就是CS75。

对于自主品牌来说，在市场竞争中，品牌力相差无几，关键是产品的稳定性与良好的用户口碑。换句话说，品质是生命线，性价比是敲门砖。不管是民众对上个月宝骏560秦皇岛NCAP的质疑，还是长安汽车销量下滑的疑问，无一不折射出民众对产品品质的忧虑与担心。

从今年4月长安发布的数据里面可以看到。长安CS75销量环比下滑严重超过一半。在上个月这款降价销售的畅销车，最后仅仅卖出了10663辆，比过年二月份谈季的时候还要少6000辆。再加上4月底北京车展上，长安推出的高端车型CS95外观恶评如潮，未来上市销售情况堪忧。长安CS75在整个SUV市场中杀得满身浴血，但定价出于中上水平，前期没有取得任何优势，同时随着比亚迪元，北汽X25等新品加入，客户在小型SUV上选择越来越多，还有老牌江淮S2等虎视眈眈，长安CS35在竞争上已经落入下风。

今年国内的SUV市场正由蓝海变成红海，竞品车型频频降价是导致长安CS75销量下降的因素之一。而对于长安CS75来说竞争对手可谓一个比一个强，一个比一个难搞，老牌对手哈弗H6，也有吉利博越、宝骏560、传奇GS4和瑞风S3等强有力的竞争新手，都不是轻松角色。

长安汽车在品牌、技术、品质等领域给消费者印象的模糊，一方面是长安汽车本身存在品控问题，另一方是长安汽车“花式营销”转移了人们对其本质的认识欲望。

出彩中国人娱乐节目的大手笔合作，长安品牌家喻户晓，但这种投入对处在刚刚起步的自主品牌商是否具有“性价比”，睿骋从重庆到北京长距离无人驾驶测试，展示了长安汽车在无人驾驶技术上的突破，但以技术帝著称的特斯拉无人驾驶均事故频发，长安汽车这种无人驾驶技术的展示，在理性消费者心中就是“然并卵”——脱离品质的所谓的高大上技术不过是花拳绣腿。

面对着83万辆的乘用车销售目标来看，长安汽车要面霖住下半年前所未有的压力，而长安进行了2016年的商务大会，下半年能否扳回一城那就要拭目以待了。

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