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汽车行业关注（autochat.com.cn）07月11日报道——

7月10日晚间，众泰汽车股份有限公司（下称“众泰汽车”）发布公告称，众泰汽车收到中国证券监督管理委员会（下称“中国证监会”）下发的《立案告知书》，因涉嫌信息披露违法违规，根据相关法律法规，中国证监会决定对众泰汽车立案。

公告称，目前，众泰汽车各项生产经营活动正常有序开展，在立案调查期间，众泰汽车将积极配合中国证监会的调查工作，并严格按照相关法律法规和监管要求及时履行信息披露义务。

作为老牌造车车企，众泰汽车的发展可谓一波三折。众泰汽车于1998年成立，总部位于浙江省金华市，2000年6月在深交所主板上市。早期，众泰汽车也曾风光无限，凭借对知名品牌设计的“高仿”策略以及极致的性价比，火速打开了市场，并在2016年创下33万辆的年销量巅峰。然而，2020年财务危机突如其来，最终不得不启动重整程序，主营业务也几乎陷入停滞。自2019年以来，众泰汽车已连续亏损7年，且整车业务未能复工复产。进入2026年后，虽然众泰汽车频频释放复工复产的信号，努力展现回归姿态，但在日趋白热化的竞争格局中，始终未能真正重回公众视野。时至今日，这家老牌车企整车业务何时能重新起步，依旧充满未知。

此外，众泰汽车高层人事变动频繁。6月12日，钟雨菲、王伊安、许明哲三名董事联合提议罢免董事长韩必文，但这项提议未能通过，随后引发股东方反击与罢免提议，最终‌许明哲‌申请辞去董事及相关职务，王伊安、钟雨菲两名董事职务则均被罢免，王伊安还辞去了众泰汽车副总裁职务。

财报显示，2025年众泰汽车实现营业收入5.21亿元，同比下滑6.66%；归属于上市公司股东的净利润为亏损3.67亿元，上年同期亏损10亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损3.74亿元，上年同期亏损14.70亿元。对于业绩亏损的原因，众泰汽车解释，2025年公司处于整车板块业务重启与历史遗留问题化解的关键攻坚阶段，报告期内业绩亏损主要系公司历史遗留问题，导致整车板块业务基本处于停工状态，同时，为维持公司基本框架、推进复工复产计划，公司仍需承担必要的管理费用、财务费用等刚性固定支出，进而造成主营业务层面持续亏损。

而今年一季度，众泰汽车实现营业收入7476.19万元，同比下滑24.29%；归属于上市公司股东的净利润为亏损8200.99万元，上年同期净亏损1.03亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损7275.04万元，上年同期亏损8910.36万元。

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