汽车行业关注（autochat.com.cn）11月15日报道——

据媒体报道，富士康母公司鸿海科技表示将继续布局电动车战略，预计明年相关资本投入约 200 亿新台币（约 46 亿元人民币）。其中鸿海在 LiDAR 产品已准备就绪，预估明年下半年量产。其还规划明年上半年在墨西哥扩充工厂，明年下半年在中东启动电动车项目。

对于市场关注鸿海科技旗下的电动车什么时候才能获利，富士康董事长刘扬伟表示，电动车产线规模年产量超过 12 万台至 15 万台，就有机会开始赚钱。

值得注意的是，在10月18日，富士康母公司鸿海科技在中国台湾举办科技日活动，正式发布纯电动汽车品牌Foxtron，同时也公布了三款新车，分别是纯电动轿车Model C、纯电动SUV Model E和电动巴士Model T。据了解，Model C车型为一般家用用户打造，而Model E车型定位中高端豪华轿车，为商务客户打造。Model T为一款电动巴士。

富士康董事长刘扬伟在当时发布会上表示：“在过去的一年里，我们几乎每个月都会完成一个合作项目，以确保我们的供应链能力和电动汽车潜在市场。我们不再是该领域的新手了。”此外，刘扬伟还透露富士康的目标是：到2026年前，电动汽车相关业务年营收达到1万亿新台币（约合357.8亿美元）这是一个必须要实现的目标。”

对于富士康造车来说，早在2005年富士康就涉足电动车领域。2005年富士康就斥资3.6亿元收购了台湾安泰电业100%股份，进入电动车领域。2013年，富士康成为宝马、特斯拉、奔驰等车企的供应商。2016年，富士康投资滴滴，进入网约车行业。2017年，富士康投资宁德时代，进入电池领域。

今年的1月份，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，三方将合力推进拜腾新能源整车产品量产，力争在2022年第一季度前实现M-Byte量产。不过后期由于拜腾的财务状况不断地恶化，富士康与拜腾的合作项目已被搁置。9月14日，富士康母公司鸿海公司对外宣布与泰国国家石油公司正式签约成立合资公司计划在泰国生产电动汽车，并建立一家新工厂。11月11日，富士康斥资2.3亿美元收购通用汽车前工厂。

从富士康进军电动车领域的进程来看，其确实是不断的在往前进。虽然富士康在硬件和工业制造上有较强的优势，然而在电动汽车的智能化软件研发上依旧有所欠缺，未来能否在新能源汽车领域站稳脚步，还是未知数。有业内人士表示，富士康定下激进目标，更多是为了在汽车行业内吸引更多的关注度，以刺激更多的合作客户。

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