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改头换面!魏牌全新中大型SUV“蓝山”正式亮相

更新时间: 06月10日
来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月30日报道——

12月30日,2022广州国际车展正式开幕,在长城汽车魏牌展台上,魏牌正式亮相全新六座旗舰SUV车型,并将新车命名为“蓝山”。新车基于“咖啡智能”技术平台打造,动力上采用插电式混合动力,售价或在35万-40万元之间,上市后将与理想L8以及问界M7等热门车型竞争,按照规划,新车将于2023年第一季度上市。

此前新车已在工信部完成申报,不过申报图曝光没多久就因独特的前脸造型在网上引起颇多争议,鉴于此,魏牌官方做出“邀网友共创新车”的决定,邀请广大网友们一同设计新车外观。本次车展亮相的新车是历经两个多月后重新设计的新样貌车型,虽然新车依然采用“咖啡系列”命名,但外观设计上并没有延续“咖啡系列”家族式设计风格,而是采用了全新风格的前脸设计,相比于此前曝光的申报车型,新车造型更为时尚简洁,更偏向新能源纯电动车调性。

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具体来看,新车前脸取消了申报车型复杂的网状进气格栅,取而代之的是更为简洁的设计,前脸采用无边框封闭式格栅设计,竖状式LOGO镶嵌于格栅正上方,两侧搭配造型修长的分体式LED大灯组,整体看上去更为前卫,辨识度更高。车身侧面,新车造型更为干练,采用立体的双腰线设计,车顶略微下沉,D柱采用三角形造型,配备21英寸多辐双色轮圈和隐藏式门把手。车尾部分,新车尾灯采用贯穿式熏黑风格设计,两端大灯组呈现出“Y”字形造型,中间镶嵌“WEY”的品牌标识,下方则是“魏牌蓝山”字样,后包围上配备贯穿式的装饰条和双边单出的排气布局。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5156/1980/1805mm,轴距为3050mm,定位中大型SUV车型,并采用2+2+2的六座座椅布局。

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不过遗憾的是,本次车展上魏牌仅亮相了新车的外观信息,内饰和车机系统方面尚未对外公布。动力方面,新车搭载1.5T+DHT+P4插电式混合动力系统,最大功率154马力,最大扭矩933牛·米,百公里加速4.9秒。

从新车延续“咖啡系列”命名方式来看,新车的上市后进一步完善魏牌“咖啡”系列的产品序列。WEY魏牌是长城汽车推出的首个高端品牌,于2016年成立,早期产品以“VV+数字”的方式命名,共包括VV5、VV6、VV7三款车型。作为长城汽车首个高端品牌,成立之初的几年WEY算得上是长城汽车的得意之作。数据显示,2017-2018年,WEY全年销量分别为8.6万辆和13.95万辆,此后则是连年下滑,2019-2020年销量分别下滑至10.0万辆和7.85万辆,分别同比下滑28.28%和21.53%。随后在2021年中,长城汽车对魏牌进行战略调整,明确魏牌“新一代智能汽车”的品牌定位,同时引入咖啡智能平台和智能混动DHT方案并发布摩卡、玛奇朵及拿铁等多款咖啡系列车型。

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官网显示,目前魏牌旗下在售车型包括摩卡/摩卡DHT、玛奇朵DHT/玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT/拿铁DHT-PHEV三款车型,整体车型命名以“咖啡”为主,而此前推出的VV系列车型均已停产停售。遗憾的是产品焕新后,魏牌在销量表现上并没有得到好转,反而成为了长城汽车旗下的“大包袱”。数据显示,2021年魏牌全年销量同比下滑25.65%至5.8万辆,是长城汽车旗下唯一出现下滑的品牌。进入2022年后,WEY魏牌然是长城汽车旗下跌幅最高的品牌。11月长城汽车销量为8.76万辆,同比下滑28.53%;1-11月累计销量为99.01万辆,同比下滑11.49%,其中11月魏牌销量同比暴跌66.43%至2110辆,放大到前11月看,销量表现同样惨淡,仅有4.8万辆,同比下跌27.53%。

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目前魏牌的产品阵营又发生了变化,12月8日,长城汽车宣布对旗下品牌组织架构进行调整,其中WEY魏牌将与坦克品牌形成双品牌运作,之后专注于高端新能源以及全球市场,坦克品牌CEO刘艳钊兼任魏牌CEO,对魏牌和坦克双品牌的经营管理及新能源进阶的打造全面负责。

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按照规划,2021-2023年期间,魏牌品牌将推出包括轿车、MPV等在内的16款全新车型以及全新的平台和技术,届时全新的平台和技术也将使WEY的价格区间由15万-20万元的价格带延展至15万-30万元,今年成都车展上,魏牌已正式亮相旗下首款轿车“圆梦”,该车将于明年二季度上市,售价或达30万元级别。至于产品阵营调整后以及蓝山上市能否扭转魏牌低迷的市场表现,有待更多时间验证。


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