汽车营销分析5月22日讯-最近,有外媒报道称,本田计划推出全新一代Freed车型,新车采用七座布局,搭载1.0T发动机。新一代Freed以为入门级MPV身份和奥德赛、艾力绅共同组成本田MVP车型三巨头。新一代Freed的加入会进一步降低本田MPV车型的入门门槛,同时丰富了产品阵容。

新一代Freed作为Freed车型的改款车型,但是并没有采用最新的家族式设计,和上一代Freed还是有比较高的相似度。采用了侧开式后门之后,新一代Freed正式被定位为真正意义上的MPV车型。车内借鉴了全新一代本田思域与飞度的设计元素,还配备了最新设计的影音娱乐系统,让新一代Freed显得更加年轻,更有运动范。
新一代Freed搭载1.0T直列三缸发动机,匹配i-VTEC可变气门等技术,让动力性能和燃油经济性都有不错的表现。未来还会推出搭载1.5升直列四缸发动机版本车型。
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取得银行贷款并已到账3.43亿元!众泰汽车公告
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汽车行业关注(autochat.com.cn)01月25日报道——
1月23日,众泰汽车股份有限公司(下称“众泰汽车”)发布《关于取得银行贷款并部分到账的公告》。公告内容显示,众泰汽车与浙江永康农村商业银行股份有限公司(下称“永康农商行”)正式签署了《流动资金借款合同》,且已收到该行分批发放的首批贷款资金,已到账金额为3.43亿元。
众泰汽车表示,通过本次年利率2.8%的长期债务置换已和解的年利率3.65%的历史遗留逾期债务,可有效减轻公司集中偿债的现金流压力,使公司财务安排更具弹性,有利于保障公司整车板块的复工复产等经营活动的资金需求。
在此之前的2025年12月,众泰汽车对外宣布,与中国银行永康支行、建设银行永康支行共两家银行债权人达成和解,合计需偿还约4.05亿元,今年1月底前需还债超4亿元。彼时,众泰汽车在公告中表示,此举避免了大额金融借款纠纷进入强制执行阶段,规避了因判决败诉可能引发的资产被进一步查封、拍卖的极端风险,有利于公司盘活核心资产和复工复产计划的推进。
除此之外,另一利好消息是最近一张关于众泰汽车招聘的海报在业内流传,岗位涉及设计、研发、验证到量产准入等多个岗位,内部人士称,这或是众泰汽车为复工复产做准备。众泰汽车已停产多年,时至今日,众泰汽车主营业务仍未见起色。2025年9月,众泰汽车宣布,因下属公司湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司名下汽车整车T300车型总装生产线及相关设备被强制执行拆除,公司2025年已不具备复工复产首款车型T300的条件,2025年已无法复工复产,公司面临持续经营能力存在不确定性的风险。
最新业绩报告显示,2025年前三季度,众泰汽车营业收入为4.19亿元,同比增长8.98%;归属于上市公司股东净利润为-2.23亿元,亏损同比扩大33.13%;归属于上市公司股东的扣非净利润为-1.74亿元,亏损同比扩大53.31%。另外,众泰汽车已发布2025年年度业绩预告。业绩预告显示,经众泰汽车财务部门初步测算,预计公司2025年年度归属于上市公司股东的净利润为负值,2025年年度经营业绩仍为亏损状态;预计2025年末净资产为正值。作为参考,2024年众泰汽车归属于上市公司股东净利润为-10.00亿元,同比增亏6.82%;归属于上市公司股东的扣非净利润为-14.69亿元,同比增亏49.28%。
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