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汽车行业关注（autochat.com.cn）07月25日报道——

7月24日，德国汽车制造商大众集团公布2026财年上半年财报。数据显示，2026财年上半年，大众集团营业总收入为1581亿欧元，较同期的1584亿欧元相比下滑0.17%；营业利润为59.31亿欧元，较同期的67亿欧元下滑11.6%；营业利润率由4.2%降至3.8%；税后利润31.03亿欧元，同比下滑30.7%。其中，第二季度营收为824.44亿欧元，同比增长2%，高于预估的817.2亿欧元；营业利润为34.7亿欧元，低于预估的40.7亿欧元。

销量层面，2026年上半年大众集团全球累计交付400万辆新车，较同期的440万辆下滑8.4%，其中纯电动车型交付43.85万辆新车，同比下滑5.8%。细分区域中，西欧、中欧和东欧、北美、南美市场交付量均实现正增长，分别同比增长1.3%、9.6%、0.9%、5.2%，但中国市场出现同比下滑，下滑31.1%至85.6万辆新车。

据央视新闻报道，大众集团管理董事会主席奥博穆表示，为实现降本目标，集团在全球范围内可能裁减约5万个工作岗位，具体规模仍有待进一步评估。

事实上，早在这此前，大众集团就针对新一轮降本计划进行讨论，方案可能涉及进一步裁减岗位和调整德国工厂布局，全球裁员规模最高或达10万至12万个岗位，包括茨维考、汉诺威、埃姆登和内卡苏尔姆在内的德国部分工厂面临关闭风险，不过以上仅为内部提案传闻，未在本次监事会官方公告中落地确认。另外，本月初，大众汽车集团召开监事会会议，公司宣布将推进“未来计划”，逐步精简车型，旗下各品牌车型最多缩减一半，并将年产能从1000万辆调整至900万辆。

大众集团频繁裁员减产背后的原因与其电动化转型不及预期导致产能严重过剩，以及全球竞争加剧，营业利润下滑有关。针对上半年的财报表现，大众集团表示，尽管市场环境充满挑战，2026年上半年的销售收入仍基本保持在上年水平，预计下半年利润率将有所提高。对于2026年全年的发展预期，大众集团此前已下调2026全年业绩指引，预计全年交付量同比区间调整为-7.0%--3.0%；营业收入同比区间调整为-3.0%-0%；营业销售回报率预期区间为4.0%-5.5%。

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