汽车行业关注（autochat.com.cn）10月03日报道——

眼下全球的汽车行业似乎都在遭遇寒冬，此前火热的美国汽车市场同样如此。今年9月美国汽车销售市场大幅回落，多家车企均出现销量下滑。 

日前，丰田汽车制造商对外表示，受多款车型需求下降，今年9月份在美国的销量同比下滑了16.5％。在上个月丰田在美出现了自1月以来的最低水平，同比下滑达16.8%。对于公司销量下跌，甚至超过了分析师的预期。

同样远远低于分析师的预期的本田在九月同比下滑了14%，相比上个月本田创下历史新高，本月成绩显然十分糟糕。其中畅销车型雅阁下滑了20%、CR-V下滑了15%。

不仅如此，日产和英菲尼迪品牌在9月总销量为101,244辆，同比上年下降17.6％。马自达9月总销量为18,838辆，下降11.4％；截止到9月，年初至今的销量下降了11.5％。大众汽车公布的9月总销量为26,947辆，同比上年下滑了12％，但年初至今的销量增长4.5％。现代汽车9月在美销量下降9%，至51，951辆。

作为本地品牌的通用、福特和菲亚特克莱斯勒（FCA）纷纷下滑，特别是专注于销售利润更高的大型SUV和皮卡的车企，下滑更为严重。福特汽车今年1-9月累计销量180万辆，同比下滑3.5%；受罢工影响的通用汽车，其中四个品牌中有三个品牌的销量出现下滑，GMC品牌同比下滑6.9%；凯迪拉克和雪佛兰的销量分别下滑了4.8%和13%，仅别克在9月份实现增长，交付量同比上涨4.8%。

在豪华品牌方面，则相对表现较好，宝马在美国市场与竞争对手梅赛德斯-奔驰的销量旗鼓相当，宝马9月份的销量增长了6%，累计售出27467辆汽车；而奔驰的交付量上升了4.8%，达到27433辆；大众旗下的奥迪9月份销量下滑17%。

在前两个月表现突出的雷克萨斯一度拿下两个月销量冠军，但根据该公司9月销量报告显示，同比上月下滑了17%。

美国的汽车销售自2016年达到高峰之后就连续出现下滑，进入2019年，表现依然疲软。2019年上半年，美国汽车市场总销量下降2.4%，预计全年销量将在五年内首次跌破1700万辆。

专家预测，未来几年美国市场汽车销量将继续下降，2021年总销量将降至1510万辆，较2015年创下的1750万辆的纪录高点下滑200余万辆。

事实上，研究表明美国新车销量持续下降，但不是购买车辆的人变少了，最重要的一个重要原因是新车太贵了，美国消费者买不起了。根据美国交通局的数据，今年4月，美国整体的行车公里数还出现了年比2.5%的增长，更多的美国人开始热衷购买经济实惠的二手车。

纵观整个美国汽车行业，恶性循环已经形成。美国车市的复苏道路上仍旧障碍重重，百年通用仍面临着严峻挑战。

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