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汽车行业关注(autochat.com.cn)10月03日报道——
眼下全球的汽车行业似乎都在遭遇寒冬,此前火热的美国汽车市场同样如此。今年9月美国汽车销售市场大幅回落,多家车企均出现销量下滑。
日前,丰田汽车制造商对外表示,受多款车型需求下降,今年9月份在美国的销量同比下滑了16.5%。在上个月丰田在美出现了自1月以来的最低水平,同比下滑达16.8%。对于公司销量下跌,甚至超过了分析师的预期。
同样远远低于分析师的预期的本田在九月同比下滑了14%,相比上个月本田创下历史新高,本月成绩显然十分糟糕。其中畅销车型雅阁下滑了20%、CR-V下滑了15%。
不仅如此,日产和英菲尼迪品牌在9月总销量为101,244辆,同比上年下降17.6%。马自达9月总销量为18,838辆,下降11.4%;截止到9月,年初至今的销量下降了11.5%。大众汽车公布的9月总销量为26,947辆,同比上年下滑了12%,但年初至今的销量增长4.5%。现代汽车9月在美销量下降9%,至51,951辆。
作为本地品牌的通用、福特和菲亚特克莱斯勒(FCA)纷纷下滑,特别是专注于销售利润更高的大型SUV和皮卡的车企,下滑更为严重。福特汽车今年1-9月累计销量180万辆,同比下滑3.5%;受罢工影响的通用汽车,其中四个品牌中有三个品牌的销量出现下滑,GMC品牌同比下滑6.9%;凯迪拉克和雪佛兰的销量分别下滑了4.8%和13%,仅别克在9月份实现增长,交付量同比上涨4.8%。
在豪华品牌方面,则相对表现较好,宝马在美国市场与竞争对手梅赛德斯-奔驰的销量旗鼓相当,宝马9月份的销量增长了6%,累计售出27467辆汽车;而奔驰的交付量上升了4.8%,达到27433辆;大众旗下的奥迪9月份销量下滑17%。
在前两个月表现突出的雷克萨斯一度拿下两个月销量冠军,但根据该公司9月销量报告显示,同比上月下滑了17%。
美国的汽车销售自2016年达到高峰之后就连续出现下滑,进入2019年,表现依然疲软。2019年上半年,美国汽车市场总销量下降2.4%,预计全年销量将在五年内首次跌破1700万辆。
专家预测,未来几年美国市场汽车销量将继续下降,2021年总销量将降至1510万辆,较2015年创下的1750万辆的纪录高点下滑200余万辆。
事实上,研究表明美国新车销量持续下降,但不是购买车辆的人变少了,最重要的一个重要原因是新车太贵了,美国消费者买不起了。根据美国交通局的数据,今年4月,美国整体的行车公里数还出现了年比2.5%的增长,更多的美国人开始热衷购买经济实惠的二手车。
纵观整个美国汽车行业,恶性循环已经形成。美国车市的复苏道路上仍旧障碍重重,百年通用仍面临着严峻挑战。
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