2024-05-09更新内容 来源:汽车行业关注 剑虹 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)09月24日报道——
在蔚来汽车4年亏400亿的消息传出后,蔚来今日正式公布2019年第二季度财报。报告显示,第二季度蔚来汽车实现营收15.08亿元,高于市场市场预期的13.09亿元;第二季度归属于股东的净亏损为32.85亿元,高于市场预期的29.44亿元,而去年同期亏损61.1亿元。
2019年上半年,蔚来累计亏损了59.086亿元,其中一季度净亏损达到26.236亿元。蔚来在2018年年中开始交付首款量产车ES8,当年录得净亏损为96亿元。
根据外媒数据的统计,加上蔚来最新发布的二季度财报,蔚来自2014年创建以来的累计亏损达到大约60亿美元,相当于426亿元人民币。
蔚来启动裁员计划,缩减开支。创始人李斌上月发布内部信称,9月底前公司在全球范围内将减少1200个工作岗位。调整后蔚来的人员规模大概在7500人左右,该公司高峰时间员工数将近1万人。
融资压力。蔚来的“疯狂烧钱”模式让其资金压力越来越大,但如今伴随着热潮退去、政策的变化,资本环境也发生巨大变化,投资者对于互联网造车的投资项目变得无比谨慎,蔚来融资出现困难。
9月初,蔚来汽车宣布公司与李斌、腾讯控股公司附属公司达成了可转换债券认购协议,蔚来汽车将通过私募配售方式向李斌和腾讯发行和销售总本金额为2亿美元的可转换债券。
蔚来获得2亿元的短暂补血,可是2亿元对于蔚来来说, 杯水车薪。
蔚来一季度交付3989台新车,二季度共交付3553台,蔚来预计第三季度交付车辆数量在4200-4400辆之间。
蔚来如今面对资金压力、运营压力、交付压力以及舆论压力,如何存活下来,应该是蔚来当今急需思考的问题。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
5月8日,日产中国对外公布2024年4月销量情况。数据显示,2024年4月日产中国销量为54921辆,同比下滑10.43%。其中,东风日产(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为52018辆,同比下滑9
5月8日,蔚来与广汽集团签署充换电战略合作协议,双方将在换电产业涉及的电池标准、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营、换电服务网络建设及运营等领域开展全方位、多层次的深度战略合作,并推进双方自有充电
5月7日,中国汽车流通协会发布《2024年4月中国汽车保值率研究报告》。报告包括各国别品牌、各国别车型、各级别车型以及新能源汽车保值率排名。下文一起来看看2023年4月中国汽车保值率都发生了哪些变化。
5月8日,本田中国发布最新销量报告显示,2024年4月本田中国终端汽车销量为73,831辆,同比下滑22.18%。其中,广汽本田为33,510辆,同比下滑44.61%;东风本田为40,321辆,同比下
5月6日,蔚来旗下乐道汽车官方网站正式上线,首款车型乐道L60也出现在首页,官网显示“首款车型L60敬请期待”,不过除了官方L0G0样式外,官网尚未给出其它信息。在此之前的4月6日,乐道汽车已注册微博