分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)09月18日报道——
达志科技在9月16日发布公告称,公司控股股东、实际控制人蔡志华以及股东刘红霞将公司16.68%的股份转让给湖南衡帕动力合伙企业,每股转让价29.1元,转让价款中机5.13亿元,并将公司41.2%的股份表决权无条件且不可撤回永久授权衡帕动力行使。
值得注意的是,达志科技在公告中表示,在国家政策鼓励的新能源氢动力电池等产业领域,选择合适的实际让方实际控制人控制的新能源动力电池资产按照规定的程序注入上市公司。
衡帕动力表示,不排除在未来12个月内提出对上市公司或其子公司的资产和业务进行出售、合并、与他人合资或合作的明确计划,或上市公司拟购买或置换资产的重组计划。
天眼查信息显示,衡帕动力成立于今年7月30日,其主要股东和法定代表人为凌帕新能源科技(上海)有限公司。除王蕾外,还有两名凌帕新能源高管同时在威马汽车科技集团有限公司任职。
而王蕾为威马汽车第二大股东,持有威马汽车母公司威马智慧出行科技(上海)有限公司11.73%股权,并且为威马汽车科技集团有限公司监事。
达志科技表示,本次权益变动基于受让方对上市公司价值的认同及发展前景的看好。本次权益变动完成后,受让方将按照有利于上市公司可持续发展、有利于全体股东利益的原则,提升上市公司价值。
业内人士分析认为,威马有借壳上市的可能性,其上市后能够更加方便的募集资金。威马在国内的造车新势力中属于头部企业,但是因为现在整个新能源汽车行业补贴在减少,竞争也愈发激烈。虽然威马在量产方面走在前面,但技术方面还需要加强。
针对达志科技控股股东、失控人变更以及借壳上市的怀疑,威马汽车相关负责人威马汽车目前尚无上市的计划。威马变更股东是为了加速实现公司快速发展、实现最终目标为目的的战略调整,威马汽车和凌帕新能源是两家独立运营的公司,威马汽车不参与和影响凌帕新能源的日常运营和决策,收购达志科技公司是凌帕新能源的决策,威马部分高管参与凌帕新能源投资也是属于公司高管个人行为。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
6月10日,小鹏汽车法务部发文称某自媒体违反保密协议泄露拍摄内容,已取证并将追责。官方在内容中指出,在近期公司组织了新车型产品拍摄活动,某汽车自媒体受邀参加拍摄后违反《项目保密协议》约定,泄露产品拍摄
据乘联分会发布最新月度市场报告显示,2025年5月国内狭义乘用车市场零售销量193.8万辆,同比增长13.7%,环比增长10.4%;其中,新能源汽车零售销量为102.7万辆,同比增长28.9%,环比增
6月11日,长安汽车正式发布全新长安UNI-V车型(官方称之为“第三代UNI-V”)官图。据了解,作为全新开发车型,全新长安UNI-V基于"未来先锋运动美学"设计语言打造,并搭载长安智慧新蓝鲸3.0,
6月11日,大众汽车宣布,自2025年7月1日起,齐泽凯将接替孟侠担任大众汽车乘用车品牌中国CEO及大众汽车集团(中国)执行副总裁,负责管理该核心品牌的中国业务,孟侠将于同日起在汉诺威担任大众汽车商用
6月10日,广汽集团率先宣布供应商付款账期缩短至60天以内的承诺。官方在承诺中指出,供应链体系的健康发展是保障产品高安全、高品质的基础。为此,广汽集团将一如既往,坚持以不超过60天的供应商账期,保障供