汽车行业关注（autochat.com.cn）09月17日报道——

日前，天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回部分威驰和花冠汽车，共计438853辆。

召回范围：（一）2003年4月16日至2008年1月30日期间生产的威驰汽车，共125825辆；

（二）2004年1月7日至2008年12月25日期间生产的313028辆花冠汽车，共计438853辆。

本次召回范围内车辆副驾驶席安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

解决办法：

天津一汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换其他供应商生产的副驾驶席安全气囊气体发生器，以消除安全隐患。

本次召回是天津一汽丰田汽车有限公司针对2014年、2015年备案召回的搭载高田产副驾驶席安全气囊气体发生器车辆的再次召回，此前召回时更换为未带干燥剂高田气囊气体发生器的车辆需要再次入店以更换为其他供应商生产的副驾驶席安全气囊气体发生器。

提起高田气囊，近些年来都被人称为“死亡气囊”，正是因为高田集团供应的安全气囊存在着爆裂金属碎片的问题，这会对前排乘客造成很大的安全威胁，并在10年的时间内造成了100多人的死伤。而就在最近，又有一大批装配了高田气囊的车型将会被召回。

仅今年1月份，高田气囊召回就涉及到了包括天津一汽丰田、奇瑞捷豹路虎、捷豹路虎等5个合资或国产品牌9种车型共计280,105辆，占召回总量的43.38%。

日本高田公司是世界上第二大汽车安全部件制造商，公司的主要客户不仅涵盖了本田、日产、马自达、三菱汽车等日系品牌，包括奥迪、奔驰、宝马、通用、现代、福特等诸多知名车企也是高田的合作对象。

而高田质量问题爆发始于一起交通事故。2009年5月16日，美国一位18岁的女孩儿埃希利帕海姆开着一辆2000年生产的本田雅阁去接放学的弟弟。在学校的停车场，汽车与另一辆车相撞。气囊展开后，女孩儿被气囊中弹出的一个金属片划破颈动脉，失血而亡。从而爆发出了迄今为止最大规模的汽车召回事件——高田死亡气囊事件。

欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat