汽车行业关注（autochat.com.cn）08月05日报道——

说起铃木这个汽车品牌大家应该都非常熟悉，以前的铃木摩托在市场上名气还是比较高的。只由于后来摩托车市场不景气，各大摩托车企业开始转战汽车领域，铃木凭借扎实的造车技术，在汽车领域占据了一定的份额。

据相关媒体报道，日本铃木汽车5日发布的财报显示，2019财年第一季度(2019年4-6月)该公司净利润比去年同期减少53%至405亿日元。主要受到日本国内产量下滑和印度市场的销量影响。

数据显示，铃木汽车2019财年第一季度销售额比去年同期减少8%至9075亿日元，营业利润同比减少46%至626亿日元。全球汽车销量比去年同期减少14%至73.8万辆，其中印度市场大减20%，日本国内则减少了4%。但摩托车世界销量则同比增长7%至45.4万辆。

虽然铃木汽车维持2019财年盈利预期不变。但该公司表示，目前来看经营前景比预想中更加严峻，未来将根据新的动向发表新的盈利预期。

目前，铃木将业务重心全部押注在印度市场。铃木作为小车之王，在印度十分吃香，2018年销量前三都拿下了，分别是铃木Dzire卖出26万台拿下销冠。铃木奥拓卖出25万台仅此Dzire，而第三位的铃木雨燕也卖出了22万台，成绩斐然。

而铃木的车型阵容仅包括汽油、柴油与轻度混动车型，其在印度市场的占有率超过50%，是主导汽车品牌。因此印度市场也是铃木的全球最大单一市场。

对于美国这种地广人稀的地区不适合铃木的发展，所以早在2012年，铃木就已计划全面退出了北美市场。

在中国市场，铃木也在去年9月宣布，将决定全面退出中国市场。

不过被长安汽车收购了铃木及铃木中国持有的长安铃木50%的股权。收购完成后，长安持有长安铃木100%股权。

而根据协议，长安汽车完成股权收购后，长安铃木将通过获得授权继续引入铃木新产品。长安铃木将持续生产、销售铃木产品，所有的品牌、售后服务不变，并继续为铃木用户提供整车及零配件的售后维修及保养服务。

这个消息也是引起了一片哗然，很多人都觉得铃木肯定是在国内混不下去了，不得已才会选择退出中国保全自身。然而事实却并非如此，铃木退出中国之后，不仅销量没有下跌，反而还上涨了很多，这主要还是小型车不能满足国人的需求。

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