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顺应发展,长城皮卡换用新车标

2019-07-29 17:33 来源:汽车行业关注 陈锐鑫

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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月29日报道——

作为国内皮卡市场的老大哥,长城皮卡一直以其强悍的实力占据着国内皮卡市场销量第一的宝座,更是有着与丰田、福特并列全球皮卡领域“三大巨头”的趋势。而稳站在金字塔顶的长城皮卡在最近却做出了一个大胆的决定——换用新车标。

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车标是一家企业的形象,是一辆汽车最具辨识度的点睛之笔。一个好看的车标除了让汽车给消费者一个良好的第一印象外,还蕴含着一家车企的品牌文化。对于长城这样的老牌车企来说,旧车标早已在消费者的脑海中形成根深蒂固的印象,换用新车标不仅要重新构造品牌文化,还要冒着不被消费者认可的风险。那么看似毫无益处的决定,长城为什么还要一意孤行呢?

 

1996年第一辆长城皮卡迪尔下线后,长城便在国内皮卡市场开始了长达20多年的制霸之路;今年上半年,长城皮卡更是拿出了销量接近8万辆,同比去年增长16.8%的成绩,再次证明了自己的实力,其行业老大哥的地位固若金汤。

 

但其多年销量冠军的成绩在帮其打响品牌知名度的同时,也使得消费者对其品牌的定位产生固化,形成了长城皮卡始终定位工具市场的刻板印象。而眼下,国内皮卡市场正在向着乘用化、高端化的风口发展,长城也适时推出全新皮卡产品“炮”系列,试图把自身的市场定位再提升一个水平,构造更为高端的品牌形象。在这样的背景下,长城作出换标的冒险行为,其实也从另一方面表露了其顺应时代发展、自我变革的决心。

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在汽车行业,换标是一种常规的市场策略,许多知名的汽车品牌,其车标都有着丰富的变化史。大众的车标就曾经进行过12次的变化,而被称为“换标狂魔”的凯迪拉克更是有着多达四十几次的换标记录,国内的车企为了提升形象更是在近几年掀起了一股换标风潮。而长城皮卡此次换标究竟能不能帮其摆脱工具市场的定位,又能否获得消费者的认可呢?让我们拭目以待吧!


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