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中国进口汽车市场报告:前9个月同比下滑21.3%

2020-11-30 18:07 来源:汽车行业关注 编辑小白

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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月30日报道——

受疫情和全球经济动能放缓等因素影响,今年国内进口汽车市场出现明显下滑表现。1-9月,全国累计进口汽车(含底盘)61.8万辆,同比累计降幅为21.3%。不过今年进口车市场下滑明显并非经济市场影响。

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11月28日国机汽车发布了《中国进口汽车市场发展研究报告(2020-2021)》,报告显示,剔除平行进口贸易汽车影响之后,我国2020年的进口汽车与2019年的进口量基本持平。

纵观今年乘用车市场,即使新冠疫情让整个其受到严重波及,但豪华车自今年3月就已实现反弹,并于5月实现同比增长至今。这也包括不少豪华进口车型。所以今年进口车型下滑主要受政策抑制了平行进口车型的发展。

据国机汽车股份有限公司董事长、党委书记陈有权表示。“不考虑平行进口车,以及‘国五’到‘国六’切换的因素,今年前10个月我国进口汽车表现还是良好的,总体上与国内车市前10个月的表现持平。”

自今年7月1日,无法获得国六环保信息公开,满足国六标准的平行进口汽车尚不能正常清关销售,因此绝大部分企业停止了平行进口车辆的业务。根据汽车流通与后市场政策研究室统计数据显示,目前平行进口汽车进口几乎停滞,7月平行进口汽车仅进口33辆,同比下降99.8%。目前大部分平行进口车商,都在销售库存的“国五”车型。

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《报告》分析,在品牌结构方面,今年前9个月,进口车品牌集中度进一步提升,排名前十品牌共销售61.7万辆,在乘用车总销量中占比达88.5%,相较2019年的84.1%提升4.4个百分点。

而豪华品牌仍是进口车销售主力,占销售总量的80.3%,豪华、超豪华品牌下滑幅度远低于非豪华品牌。整体格局稳定,前三强依旧保持不变,分别是雷克萨斯、奔驰和宝马。其中雷克萨斯保持强势,2020年上半年进口车数量实现增长,而奔驰品牌实现趋势转正,其余品牌则出现下滑。

分车型来看今年1-9月进口乘用车销售车型仍以轿车和SUV为主,占比95.8%,轿车、SUV和MPV降幅分别为14.9%、17.5%和11.3%,降幅继续减小。9月,SUV降幅继续缩小,为0.8%;MPV降幅扩大,为3.2%;轿车增长1.6%。值得注意的是,SUV在三大车型中降幅最大,但份额略有回升至54.9%。

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《报告》认为进口市场市场规模在明年是有望重回百万规模的,但因国际环境复杂多变,贸易格局变化加剧、新冠疫情的发展仍存在不确定性,这给2021年的进口车市场前景增添了不确定性。不过,由于2020年的经济增长基数比较低,再加上2021年将由一系列政策调整,预计至少增幅在5%以上。

据悉,2021年全年将有32款进口新车投放中国市场,新产品以超豪华、高端豪华和个性化车型为主,换代车型以车型补充为主,高性价比车型不多,对于进口车市场规模拉动作用有限。


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