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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月28日报道——
3月28日,国家市场监督管理总局发布最新召回公告。公告显示,东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
自2025年3月28日起,召回2021年5月14日至2023年8月25日生产的部分2021-2023年款e-POWER轩逸汽车,共计34816辆;2021年9月25日至2023年10月20日生产的部分2021-2023年款超混电驱奇骏汽车,共计11240辆。
召回原因是本次召回范围内的车辆,因电池管理系统(BMS)软件设定不合理,导致电池健康度(SOH)计算值过小,引起电池剩余电量(SOC)波动达到或超过设定阈值,车辆进入保护模式切断动力电源,造成行驶中动力中断,存在安全隐患。针对以上缺陷,东风汽车有限公司将为召回范围内车辆免费升级BMS软件,以消除安全隐患。
从召回数量来看,本次召回车辆数量规模不小,数量共计46056辆,涉及车型包括2021-2023年款e-POWER轩逸汽车、2021-2023年款超混电驱奇骏汽车。
据了解,e-POWER轩逸可以视为是轩逸车型的特殊版本车型,外观设计方面基本与燃油版车型保持一致,主要的区别是采用日产自主研发的e-POWER技术,动力上搭载增程式混合动力。
超混电驱奇骏是奇骏车型的电动化升级版本,外观方面与普通燃油版奇骏保持一致,仅在细节上进行了调整,动力上搭载第二代e-POWER系统,采用增程式驱动技术,发动机主要用于发电,不直接参与驱动,实现100%纯电驱动。
据日产中国公布的最新销量显示,今年前2月,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为76926辆,其中,东风日产(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为72254辆。另据零售数据显示,今年前2月,日产汽车累计销量最高的车型是轩逸,为342395辆;其次是逍客,销量为112050辆;天籁销量为76076辆;奇骏排名第四名,为35146辆。
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