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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月14日报道——
日前,DS正式发布旗下全新旗舰车型——DS N°8的官方图片,新车定位中大型车,整车采用轿跑风格的造型以及全新的设计语言,有望在2024年底正式亮相。作为DS品牌全新旗舰车型,它的发布也意味着DS启用全新的命名规则,未来旗下车型均以N°+数字来定名,其中N°是法语“号码”的缩写(类似英文NO.)。
外观方面,DS N°8的外观设计灵感源自于DS Aero Sport Lounge和DS SM TRIBUTE两款概念车,车头采用电动车常见的封闭式设计,格栅内部带有光源以及“DS”品牌标识。车头两侧的“Y”字形LED大灯造型十分犀利,上方是远近光灯组,下方为LED日间行车灯带,整体造型晶莹剔透,充满科幻感。
尺寸方面,DS N°8的长宽高分别为4820/1900/1580mm,轴距为2900mm;从尺寸数据来看该车定位为中型SUV,其车身造型则是采用了轿跑SUV的设计风格。作为参考,同时定位为中型SUV的比亚迪宋L EV的长宽高分别为4840/1950/1560毫米,轴距为2930毫米。
车身侧面,新车采用双色车身涂装,车侧带有双腰线,并配备隐藏式门把手,拥有轿跑风格的大溜背造型,从车身高度来看又有几分SUV的味道。车尾部分,车尾的造型凹凸有致,极富视觉冲击力,尾箱带有小尺寸扰流板,并配有“DS AUTOMOBILES”和“N°8”标识,其中“°”的图标被设计成菱形样式。尾灯也采用了“Y”字造型,与车头形成呼应。
内饰方面,DS N°8设计理念源自于游艇,带有大量车内氛围灯,副仪表台提供有放射样式光源。车内配备10.25 英寸的全液晶仪表盘和16英寸的中控屏,搭载DS Iris System 2.0信息娱乐系统。副仪表台区域配备有手机无线充电面板、拨杆式换挡机构,两侧还带有触控式按键。X造型的四辐方向盘看起来十分前卫,左侧的多功能按键控制驾驶辅助,右侧可以控制娱乐系统。
动力方面,DS N°8有单电机和双电机动力共3个版本,前驱标准版最大功率为230千瓦,续航里程572公里,前驱长续航版最大功率为245千瓦,续航里程750公里;四驱长续航版的系统最大功率为350千瓦,续航里程686公里。
对中国汽车市场水土不服的DS,在默默无闻和濒临退市的边缘反复横跳。当然,这种得过且过的发展态度,也很难让人看到DS走出困境的希望,如今豪华品牌已经开始进入大洗牌,留给DS的时间已经不多。即便没有退出中国市场,但DS在中国市场的表现却十分难看。据新车交强险购买数显示,2024年前11月DS品牌在华销量仅198辆,这还是在全系4款车型的“共同努力”下所取得的结果。在国内市场,DS品牌目前还有DS 3 EV、DS 4、DS 7、DS 9、DS 9 PHEV等车型在售,其中只有DS 9更新至2024年款,唯一一辆国内在售的纯电车型——DS 3 EV目前仍为2021款,官方指导价为31.33万-33.33万元。
实际上,DS品牌车型还是不错的,外观内饰足够有个性,驾驶感受甚至媲美一众所谓性能车。不过,法系车型的定价偏高,再加上DS品牌定位轻奢豪华,导致包括DS在内的法系品牌在中国市场的日子越来越难过。另外,目前DS品牌在国内经销商网点仅仅只有几十家,个别省份甚至连一家4S店都没有,消费者想要买车买不到,出了问题修车有很麻烦,如何打消消费者对DS品牌车型的顾虑,或许也是摆在DS品牌官方面前所亟待解决的问题。
在欧洲市场,DS N°8未来上市后或将会与宝马i5、奔驰EQE、蔚来ET7等纯电动中大型轿车形成竞争关系。那么,即将推出的DS N°8会有引入国内的可能吗?
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