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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月16日报道——
针对此前市场上出现的“小理想”这一标签,据《21世纪经济报道》报道,零跑汽车高级副总裁曹力表示,并不排斥“小理想”称号,并指出理想汽车是其学习榜样,但不希望大家把这个标签贴在零跑汽车身上。
在此之前,在零跑汽车发布第三季度业绩媒体沟通会上,零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明也曾对零跑旗下车型被调侃“半价理想”问题做出回应,其强调,零跑汽车产品定位是合理的,旨在为用户提供性价比高的产品,希望做到“好而不贵”。
零跑汽车成立于2015年,旗下产品涵盖零跑C11、零跑T03、零跑C16、零跑C10、零跑C01车型,从其产品类型来看,除了T03车型仅提供纯电动力外,包括C10、C11、C16、C01在内的车型均提供纯电和增程两种动力类型。
迄今,零跑汽车成立至今已有9年之久,但真正发展是在近几年,尤其是进入2024年后,零跑汽车销量增速非常迅猛。零售数据显示,今年前10月零跑汽车累计交付21.10万辆,同比增长97.18%,其中,10月交付38177辆新车,同比增长109.74%,连续5个月创月交付量历史新高。按计划,零跑汽车今年全年销量目标为25万辆,从前10月累计交付量来看,零跑汽车只需在接下来的2个月完成4万辆左右即可完成全年销量目标。
得益于销量的迅速攀升,零跑汽车今年第三季度的财报也较为亮眼。财报显示,2024年第三季度,零跑汽车营业收入为98.6亿元,同比增长74.3%,环比增长83.9%,创历史新高;净亏损6.9亿元,相比同期的9.9亿元净亏损收窄30.3%;毛利率为8.1%,环比第二季度的2.8%大幅改善。
1月15日,零跑汽车旗下全新车型——零跑B10在2024广州车展上亮相。据了解,新车基于LEAP 3.5架构B平台打造,定位紧凑型SUV,将聚焦10-15万元市场,预计将在明年一季度末上市。此外,除零跑B10车型,明年零跑汽车还将推出另外2款B系列车型,届时,B系列车型产品将成为零跑汽车销量新增长点,助力其冲刺50万辆年销目标。
作为零跑汽车B系列的首款车型,零跑B10在外观设计上延续家族式设计风格,前脸采用封闭式格栅搭配两侧分体式大灯组设计风格,上方是贯穿式的LED日间行车灯,下方为远近光灯组,整车视觉效果上看起来非常饱满。下包围部分,新车配备矩形进气口设计,两侧拥有导流槽造型,令车辆更具运动感。车身侧面,新车腰线简洁,采用大量黑色涂装,包括车窗外边缘均使用黑色饰条装饰,极具视觉冲击力,门把手则为隐藏式设计。车尾部分,新车配备贯穿式尾灯设计,两侧呈现不规则间断设计,更具科技感。尾部上方配备高位刹车灯并配备1颗摄像头,另外,新车尾灯下部带有零跑汽车LEAPMOTOR英文标示,以此增加车辆的辨识度。
内饰方面,新车配备悬浮式中控屏和双辐造型方向盘,并搭载高通8295座舱芯片,整体科技感不错。动力方面官方暂未公布。从新车的定位来看,预计新车上市后将与比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y、iCAR 03等车型竞争。
几日前,朱江明表示,预计今年第四季度销量将环比大幅提升,明年预计月销将达4万辆,全年销量目标为50万辆,同时毛利率将超10%。另据透露,除上述新车外,零跑汽车正研发MPV车型D系列,价格不超30万元,预计2026年上市。
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