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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月15日报道——
11月14日,据财联社报道,哪吒汽车正推进重大战略调整。报道指出,哪吒汽车大幅压缩整合一二级部门,优化管理层级,本轮调整后人效将提高40%,组织运营效率提高50%,相关运营费用大幅降低50%以上。
最近,哪吒汽车的日子过得并不太平。10月29日,哪吒汽车被曝面向全体研发人员实施降薪计划,降幅在5%-30%不等,其中,年薪100万元以上的员工降薪30%。随后哪吒汽车回应:“公司正在通过精简业务、聚焦核心、组织优化和薪酬绩效改革等措施,构建更集中高效的组织架构。分部门按业务要求和未来发展需要进行整合,推动资源的集约化投入,进一步提升企业的竞争力和运营效率。”进入11月,也有报道称,不少员工开始发帖讨薪并建起“维权群”。
作为造车新势力之一,哪吒汽车创立于2014年,曾创下国内造车新势力销冠佳绩。2022年哪吒汽车以15.21万辆的年销成绩成为造车新势力黑马,但到了2023年其销量同比下滑16%至12.75万辆,仅完成25万辆年销量目标的一半。
如今,哪吒汽车在车市中的表现已明显与理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车等车企拉开差距,尤其是进入2024年后,伴随着汽车圈价格战极度内卷以及更多国产新能源品牌的围攻,哪吒汽车的日子愈发不好过,销量开始陷入低迷状态。
零售数据显示,今年前10月,哪吒汽车累计销量为62686辆,其中10月同比下滑40.32%至6002辆。细分车型中,今年前10月,哪吒汽车销量最高的车型为哪吒L,为24843辆;哪吒X次之,为20010辆;哪吒S为10041辆;而哪吒AYA和哪吒GT销量分别仅有6613辆和1305辆。
按计划,今年哪吒汽车全球销量目标为30万辆,其中,国内20万辆,海外10万辆。产品方面,哪吒汽车CEO张勇曾指出,今年会将至少4款全球车型带到更多国家和地区,2025年实现8款产品海内外同步销售,向未来一年10万辆的海外销量目标进军。
上述报道指出,哪吒汽车表示力争2025年2月实现经营现金流转正。招股书显示,2021年至2023年,哪吒汽车分别净亏损48.4亿元、66.7亿元、68.7亿元,3年累计净亏183.8亿元,截至2023年底,哪吒汽车的现金等价物为28.37亿元。
另外,相关报道还指出,哪吒汽车正将更多资源倾注于海外市场。哪吒汽车与南宁产业投资集团已达成战略合作,将提供供应链金融支持,助力哪吒汽车海外新车交付。
目前,哪吒汽车正加速推动海外发展进程。11月12日,哪吒汽车宣布与玻利维亚最大的汽车销售集团Saavedra集团签署总代理协议,双方宣布将推动哪吒汽车在玻利维亚的渠道建设与车辆销售。
作为造车新势力之一,哪吒汽车正面临销量下滑、IPO等多重压力和挑战,哪吒汽车能否在2025年2月实现经营现金流转正,值得期待。
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