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汽车行业关注(autochat.com.cn)01月30日报道——
据全国企业破产重整案件信息网公告显示,威马汽车重整程序已获法院受理,第一次债权人会议将于3月召开。公告显示,上海市第三中级人民法院于2023年12月29日裁定受理威马汽车科技集团有限公司重整一案,并于2024年1月4日指定北京大成(上海)律师事务所与立信会计师事务所(特殊普通合伙)担任威马科技集团的联合管理人,路少红担任管理人负责人。依据相关规定,债权人应在3月18日前向威马科技集团管理人申报债权,法院定于3月29日通过网络视频方式召开第一次债权人会议。
1月2日,威马汽车科技集团有限公司新增一则破产案件,申请人为该公司,经办法院为上海市第三中级人民法院。对此,威马汽车官方称,根据威马集团的申请,上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马集团的预重整申请。预重整期间,威马集团已完成审计评估、债权申报、资产核查等工作,并与多个意向投资人接洽取得初步成果。有鉴于此,威马集团于2023年12月13日向上海市第三中级人民法院正式提交了预重整转重整的申请。2023年12月29日,上海市第三中级法院裁定受理。2024年1月2日《民事裁定书》送达威马集团。
2023年10月,威马汽车科技集团有限公司申请破产重整,而申请人正是威马汽车自己。经办法院为上海市第三中级人民法院。次日,威马汽车发文回应称,公司并未申请破产,正在进行的是预重整,尝试通过重组债务引进战略投资人实现蜕变。
作为最早一批造车新势力之一,威马汽车走到破产重整的地步令人唏嘘不已。早期的威马汽车不仅手握稀缺造车资质,同时还具备不错的吸金能力,可以说是赢在起跑线上,但才5年时间,威马汽车就面临资金链吃紧、产品力缺乏等等问题,最终也难逃破产重整的命运。
从2023年年初的“活下去,像牲口一样活下去”,到“威马不会躺平,更不会倒下。”等等言论,不难看出威马汽车正积极自救中,但如今的威马汽车已是官司缠身,即便破产重整成功也将面临重重挑战,包括资金窟窿难填、缺乏核心技术、如何重拾消费者信心等等。当然,后续威马汽车能否恢复经营,现在还是未知数。
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