汽车行业关注（autochat.com.cn）03月13日报道——

受新型冠状病毒肺炎影响，我国汽车产业在经过十几年的迅速发展下，从未遭受到如此前所未有的冲击，以致于今年开年以来汽车市场就不断下滑。随着国内疫情势头逐渐减弱，加速恢复汽车产业及大宗消费成为当前主要的任务。

3月13日上午，国务院联防联控机制举行了新闻发布会，会议上工业和信息化部副部长辛国斌指出，目前相关部门已经出台了一系列政策措施，对缓解企业复工复产困难发挥了积极作用，但在政策措施落地落实方面还有待进一步加强，下一步，工信部将积极与相关部门加强沟通协调，推动解决这些困难和具体问题。

针对汽车产业方面，工信部于湖北省联防控制及湖北工信部门也进行沟通，将支持湖北地区的汽车产业零部件及部分主要车企实现优先复工复产，以推动上下游抱团复工复产，进一步实现产业生态恢复。

3月9日，有媒体曝出关于东风汽车旗下东风本田、东风乘用车及相关零部件供应商获得武汉市开发区（汉南区）新冠疫情防控指挥部复工请示的批复。之后也得到相关部门出台有序复工通知正式了这一消息。

不过，辛国斌表示，企业复工复产过程当中，仍然面临一系列困难和问题。包括各大疫情情况和防控等级不同及用工短缺和物流运输、原料供应、防控物资供应等等问题，所以从目前来看各企业复工仍是需要有序进行。

据一位东风汽车集团人士透露，虽说已获得复工批复，但武汉市及湖北省内多个地市仍旧处于全城封闭状态，多数本市员工难以离开小区返回办公场所，绝大多数外地员工还滞留在当地没有返回武汉，而且整车制造上下游产业链的生产、物流都没有恢复，按照当前正在实现复工起码要等到4月。

目前，大部分湖北车企都在积极地申请复工之中。根据东风日产方面的表示，其襄阳工厂也已经严格按照当地政府的防疫政策和指导安排，已从3月12日起有序推进复工。但当前复工都需要秉承防疫生产两手抓的准则，在保证安全的基础下，再做好复工复产的准备。

此前因疫情蔓延持续扩大，东风本田及神龙汽车等处在湖北的疫情区的车企，为响应防疫工作多次进行调整和推迟复工的计划，以致于大部分车企2月销量出现大幅下滑。其中，根据仅东风本田公布的数据显示，2月终端销量仅为3803辆，同比下滑达89.3%。

从目前申请复工的供应商名单来看，虽说有近百家供应商已完成陆续复工的申报，并已通过，但按照当前复工条件来看，3月、4月的生产情况仍受到一定影响，随着3月的准备，4月仍将处于较低的产量复产，确保实现安全复产。

此外，在此次会议上辛国斌还提到，湖北作为中国第四大汽车生产基地。疫情中，很多跨国公司如大众、宝马、现代汽车向中国提出，由于一些零部件在湖北生产，企业备货、存货不足，如果不能促使零部件企业及时复工复产，将面临停业停产窘境。另外，国内部分汽车厂商配套生产企业也在湖北。为此，工信部也将进一步跟踪复工复产进程，解决企业存在的困难和问题，保证国际供应链的稳定。

随着政府的有序推动下，各企业筹备已然拉开序幕，尽管以当前形势来看，年中甚至全年在复工和销售上都将充满着挑战，但起码已吹响复工的号角，为全国以及全球汽车产业链的恢复起到保障作用。

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