汽车行业关注（autochat.com.cn）10月27日报道——

10月27日，特斯拉官网显示，特斯拉针对Model Y高性能版车型进行售价上调，上调幅度为1.4万元，调整后售价为36.39万，其余两个版本车型售价则保持不变。

官网显示，目前特斯拉Model Y共有3款在售车型，售价区间为26.39-36.39万元，其中，后轮驱动版和高性能版交付周期均为2-6周；双电机全轮驱动长续航版为6-8周。

Model Y是特斯拉首款国产SUV车型，于2021年上市。10月1日，特斯拉官方宣布，新款特斯拉Model Y上市。新车共有3款车型，售价区间26.39万-34.99万元，其中，后轮驱动版售价为26.39万元、长续航版为29.99万元、高性能版续航为34.99万元。作为新款车型，新车性能配置有所提升但售价不变，其中内饰饰上新增多色氛围灯，并在仪表台饰板选用了极具质感的科技纺织材料，后轮驱动版百公里加速能力相比此前车型提升1秒至5.9秒。

此前一日，特斯拉也上调了美国Model Y长续航版车型的售价。特斯拉美国官网显示，当地时间10月26日，特斯拉美国将Model Y长续航版的价格上调500美元，由48490美元上调至48990美元。

需要注意的是，10月19日，在特斯拉第三季度财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉仍将努力降低其汽车的价格。其提及：“成本的重要性再怎么强调都不为过我们必须让我们的产品更实惠，这样人们才能买得起。和马斯克一样，特斯拉首席财务官兼首席会计官Vaibhav Taneja也强调，现在每辆车的平均成本已下降至37500美元，特斯拉在未来几年的发展过程中，将专注于降低成本和投资未来，将“坚定不移”地“追求2024年进一步降低成本”。

最新财报显示，特斯拉三季度总营收为233.50亿美元，同比增长9%，但是三年最慢增速；净利润为18.53亿美元，同比下滑44%。对于净利润下滑的原因，特斯拉解释称，利润下滑是新工厂利用率不足、即将推出的电动皮卡Cybertruck导致运营费用增加，以及人工智能和其他项目支出导致。此外，特斯拉在保持营收增长的同时，其毛利率则在不断下滑，三季度特斯拉毛利率下降至17.9%，而Q1毛利率为19.3%，Q2降至18.2%，也就是说，今年三个季度特斯拉毛利率持续下滑，同时也是近四年来的最低毛利率水平。

行业认为，特斯拉毛利率下滑的原因是受年内特斯拉大范围降价拖累。年初，特斯拉分别在中国、日本、韩国、美国、欧洲等多国和地区大幅降价。当然，相比于是否赚钱，特斯拉更愿意保证市场份额。此前马斯克曾公开表示愿意牺牲利润率来生产更多汽车，并认为这是有意义的。而“以价换量”的策略也确实为特斯拉销量带来了明显的增长。数据显示，特斯拉三季度全球累计交付43.51万辆，同比增长约27%。其中，Model S/X车型为1.60万辆，Model 3/Y车型为41.91万辆。

针对本次车型突然涨价的原因，特斯拉官方并未给出解释。有相关负责人向媒体表示，特斯拉调价都是根据成本变化。

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