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盘活了!新款小鹏G9上市72小时破8000单

更新时间: 07月18日
来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月23日报道——

今日,小鹏汽车在其官方微博公布了小鹏G9的销量成绩。官方发文称:捷报!2024款小鹏G9上市后,72小时大定破8000!全国交付已开启,接下来产量也会猛冲。同时,官方还表示小鹏G9上市就受到了广大网友关注,上市当天就位列微博热榜前三位置,小鹏G9全网累计关注突破5亿人次。

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对于小鹏G9的成绩,不少网友在其博文下评论留言。有网友表示:小鹏G9有这样的成绩,主要是因为G6和G9形成了双子星,进了店就别买其他车的场景。

还有网友对于小鹏G9此次的成绩表示很意外,其评论表示:这个成绩远比想象的要好,还以为只有五六千,看来消费者对小鹏G9的定价和产品力非常满意,这只是72小时的大定量,马上就迎来国庆假期,随着越来越多的试驾车到店和客流量涌入,这个数字甚至有翻倍的可能。此外,还有网友指出,G9最吸引的地方无疑是价格很给力。30万就能买到702续航、800v碳化硅、智能驾驶。

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9月19日,小鹏汽车2024款G9上市,新车共推出5款车型,售价区间为26.39万元-35.99万元,价格与老款相比全系大幅降价4.6万元起。作为参考,老款G9售价区间为30.99-46.99万元。值得注意的说,小鹏G9是小鹏旗下最贵的车型,起售价高于30万元,是小鹏汽车提高毛利率的主要车型,对于小鹏汽车而言G9的市场表现不言而喻。然而,老款G9在去年上市,因产品配置过于复杂难以区别版本之间的关系,让不少用户难以接受。

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当时,针对这些问题,小鹏官方也紧急发布了《鹏友不爽?改!!!小鹏G9调整价格和配置》的推文,针对小鹏G9的配置信息及价格进行修正。与未修改之前相比新车版本命名确实规范了不少,最大的改变就是加量不加价。不过对于小鹏的这些措施,并没有引起小鹏G9销量的提升。相关数据显示:2022年小鹏G9累计销量为6373辆。进入2023年后,小鹏G9销量也没有得到好转。8月小鹏G9的销量为872辆,2023年1至8月累计销量为8008辆。这个数据与新款小鹏G9上市就达到了8000的订单相比,真的是差别太大了。

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实际上,自去年下半年开始,小鹏汽车的销量节节败退。相关数据显示:小鹏汽车销量从去年6月开始,销量连续5个月出现了环比下滑,直至12月才重回万辆交付门槛。2022年小鹏汽车全年交付12.08万辆,虽然同比上涨23%,当与2021年同期263%的销量增速相比,明显退步了。今年上半年,小鹏汽车销量依旧不佳,累计销量仅为4.14万辆,同比下降39.93%。销量不佳,总营收也随之下滑。数据显示,今年上半年小鹏汽车总收入为91亿元,同比减少38.9%,净亏损则扩大至51.4亿元。

针对这一的处境,小鹏也从去年下半年开始进行了里里外外的改革。其中包括成立战略、产品规划、技术规划、产销、OTA五大委员会,建立三个产品平台矩阵,确保以客户和市场导向为主,端到端地负责产品全业务闭环。同年11月,小鹏汽车再次开展了对内部组织结构调整,成立五大虚拟委员会组织,打通公司各条业务线的沟通渠道,以提升协作效率。

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今年一月,更是宣布了长城汽车原总裁王凤英加盟小鹏汽车。一直以来,小鹏汽车在软件服务和自动驾驶等技术领域比较擅长,但在营销服务及渠道建设方面却不擅,有了王凤英的加盟,对于小鹏汽车而言刚好可以补其短板。同时在产品技术层面,小鹏汽车发布了“扶摇架构”。车型方面,发布了小鹏G6车型,该车型也被誉为是小鹏汽车的“翻身之作”,成功止住小鹏汽车销量下滑的颓势,8月小鹏汽车的销量提升至13690辆。

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随着2024款G9的到来,小鹏的销量或将进一步提升。不过,在当下新能源汽车竞争已经趋于白热化的背景下,新款G9想要占有一席之地,也将面临一系列的挑战。


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