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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月01日报道——
8月1日,梅赛德斯-奔驰集团宣布,已提前与首席执行官康林松(Ola Källenius)续约5年。据了解,康林松的现任合同将于2024年5月到期,新的续约将使他至少能够领导这家德国汽车制造商直到2029年5月21日。
资料显示,康林松于1993年以实习生的身份进入戴姆勒公司,开始其汽车职业生涯,历任奔驰汽车美国公司控制经理、奔驰汽车发动机排放管理采购高级经理、奔驰汽车动力总成采购总监等职位。2003年,康林松曾短暂离开戴姆勒,转战迈凯伦担任公司CEO。2005年,康林松再次回到戴姆勒,短暂负责美国亚拉巴马州工厂运营工作,后被调回德国,2010年开始执掌奔驰AMG高性能部门。2017年,康林松成为戴姆勒全球研发负责人,成为梅赛德斯-奔驰汽车开发管理委员会成员之一。2019年,康林松接替蔡澈,成为奔驰董事会主席。
康林松在任期间推动奔驰电动化转型,多次表态要让奔驰成为一家纯电动汽车公司,同时推高奔驰的品牌形象,提高利润率从而帮助奔驰筹措更多资金以实现电动化转型。
2021年,奔驰提出“全面电动”战略,9年投入超400亿欧元,目标是到2025年纯电动和插电混动车型销量占比达到50%,每一款新发布的车型都将推出纯电动版本。之后两年时间里,奔驰推出多款EQ系列新车,为适应纯电动汽车的快速迭代,传统燃油车也开始由插电混动车型主导。
官方数据显示,上半年梅赛德斯-奔驰全球总销量为101.92万辆,同比增长5%,其中纯电动汽车(BEV)销量为10.26万辆纯电动汽车,同比增长121%,占总销量10.07%。
据外媒报道,梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)在接受德国媒体采访时表示,奔驰将把中国这个全球最大的汽车市场作为2025年开始的下一代电动汽车计划的中心。
作为梅赛德斯奔驰旗下首款纯电车,EQC的销量十分差劲。以中国市场为例,其上半年累计售出156辆,是奔驰销量最差的国产车型,而EQA、EQB的销量也很一般,上半年销量为1767辆、2735辆,EQA、EQB、EQC本质上均为“油改电”车型,即便在终端市场大幅优惠的情况下,也未能得到中国消费者的认可。
2022年8月,北京奔驰EQE正式上市,售价区间52.8-58.5万元。2023年5月,北京奔驰EQE SUV上市,被视为奔驰电动车版图中的一款重要车型。EQE SUV定位纯电中大型豪华SUV,首次全系标配双电机以及智能适时四驱系统4MATIC,售价区间48.6~63.06万元。数据显示,上半年EQE销量为3355辆,EQE SUV(6月)销量为1533辆。
7月5日,全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车正式发布,新车基于现款C级打造,定位双门四座轿跑,可以视为C级Coupe和E级Coupe的继任者,提供硬顶和软顶敞篷两种车身设计。据了解,梅赛德斯-奔驰在欧美市场销售的33款车型中,可能只有14款车型将会保留,包括Coupe系列、旅行车等车型或将淘汰。更早之前,奔驰已在美国市场淘汰A级轿车,该车型被GLA SUV所取代。
在股东大会上,康林松宣布,公司的电动汽车发展计划将被一定程度地推迟:2025年实现50%的电动汽车销量占比的目标,将在2026年实现。未来,这个目标是否会继续延后,也未可知。
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