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魏牌高管狂怼增程式,全系销量不及问界单车

2024-03-29更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月09日报道——

98日,长城汽车对外发布其8月份产销快报。数据显示,20221-8月长城汽车累计批发销量70.87万辆,同比下滑9.61%其中8月批发销量8.82万辆,同比增长18.81%环比下滑13.44%

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作为长城汽车旗下高端品牌,魏牌的市场表现仍延续低迷态势。数据显示,20221-8月魏牌批发销量2.81万辆,同比下滑10.75%其中8月销量3091辆,同比下滑31.40%是长城汽车旗下跌幅最大品牌。

据官网显示,目前魏牌旗下在售车型包括摩卡/摩卡DHT、玛奇朵DHT/玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT/拿铁DHT-PHEV三款车型。乘联会数据显示,销量最高的车型是玛奇朵DHT-PHEV,8月批发销量为1885辆,其它车型均低于千辆,细分车型的表现十分萎靡。

此前,魏牌CEO李瑞峰在微博上针对“增程式混动是落后技术”进行多番讨论,同时声称“DHT是全球最好的新能源技术”,引发不小争议。至于李瑞峰怒怼增程式电动车,实际上也可以理解,毕竟增程式作为落后的技术,如今又再次被推向市场,而研发长达三年的长城柠檬DHT混动,所取得的反馈缺收效甚微,按耐不住心中的怒火也在情理之中。

数据显示,摩卡DHT-PHEV月销量1885辆,是魏牌旗下销量最高的车型,而搭载增程式混动的问界M58月销量为7372辆,是魏牌全系销量的两倍之多或许,增程式混动是落后技术,长城柠檬DHT是先进技术,但即便全球最好的技术,如果消费者不买单,就谈不上真正的成功,而搭载落后的增程式混动技术,在终端市场也能够大放光彩,这算不算也是一种成功。

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作为长城汽车最为走量的品牌,哈弗是长城汽车销量的根基,一旦销量出现较大波动,长城汽车的整体表现将会出现明显变化。数据显示,8月哈弗品牌销量5.04万辆,同比增长24.26%环比下滑17.75%虽然长城汽车并未公布具体车型销量,但从乘联会了解到,8月哈弗H6哈弗大狗、哈弗M6三款车型销量高于5000辆,其中哈弗H62.28万辆,哈弗M67366辆,而哈弗大狗为6019辆。另外,哈弗品牌年内的表现同样不理想,20221-8月累计销量40.56万辆,同比下滑18.13%

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8月22日,哈弗发布新能源战略,宣布将于2025年停售燃油车。此外,哈弗酷狗于8月10日正式上市,售价12.38-14.98万元。2022成都车展上,全新车型哈弗H-DOG正式亮相,不出意外的话将成为继哈弗大狗和哈弗酷狗之后的第三款新车。

作为长城汽车旗下新能源汽车品牌,8月欧拉汽车销量同比下滑12.68%9161辆。此前,欧拉在售产品包括白猫、黑猫、好猫三款车型,前两款车型是欧拉品牌的销量支柱,而自黑猫和白猫宣布停售后,好猫成为欧拉汽车唯一在售车型。712日,欧拉全新车型芭蕾猫正式上市,新车基于长城柠檬平台打造,定位紧凑级纯电动车,售价区间19.3-22.3万元。数据显示,8月欧拉好猫销量8105辆,芭蕾猫为1056辆。

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坦克品牌销量仅次于哈弗,是长城汽车旗下表现较为优异的品牌,8月销量同比增长66.58%10008辆,1-8月累计销量同比增长71.88%6008辆,不管是月销量还是累计销量涨幅均领先其它品牌。目前,坦克品牌在售产品包括坦克300和坦克500两款车型,主要销量来源还是坦克3008月销量7208辆,坦克500销量为2800辆。

不久前,长城汽车披露半年业绩。财报显示,2022年上半年长城汽车实现营收621.34亿元,同比增长0.33%;归属于上市公司股东的净利润为56.01亿元,同比增长58.72%;不过,扣除非经常损益后,长城汽车净利润同比下滑27.56%20.58亿元。

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实际上,摆在长城汽车面前的问题十分简单,如何在推出新车型的基础上保证销量增长。目前来看,长城汽车销量主要依靠哈弗品牌,而哈弗品牌主要依靠哈弗H6自哈弗大狗推出后鲜少车型能够成为爆款,长城汽车在单车型上的竞争力仍有待提高长城汽车想要打造爆款车型,仍需要做很多努力

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