汽车行业关注（autochat.com.cn）09月02日报道——

近日，据央视财经报道：我国新能源汽车免征车辆购置税政策延长实施至明年年底。值得注意的是，此次是我国在2014年首次执行新能源免征购置税政策后，第三次延续这项优惠政策，预计免征购置税1000亿元。2014年9月，《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第一批)》公布，该政策最初计划在2017年年底到期。后来由于市场反响积极，为了进一步刺激新能源汽车消费，将该政策延续至2020年末、2020年3月，还是为了促进新能源汽车消费，新能源汽车免征购置税政策再次被延长至2022年底。

对于，免征车辆购置税政策延续实施至2023年底这一消息，也让不少准备买车的消费者坦言可以放宽了心。有消费者表示：继续免征车辆的购置税，可以节约2万多的费用。还有消费者向记者透露：自己目前还没有看中的车辆，现在新能源购置税免征到明年可以给到自己更多的时间等新车上市再做决定。此外，据国家税务总局孝感高新区税务局办税服务厅业务负责人透露：去年1至8月份，只有588笔新能源车的减免优惠，今年同期1至8月份一共有1858笔新能源车的减免优惠。

据了解，当前，我国的车购税税率是10%，减免购置税的金额计算公式为：减免金额=10%*[发票价/(1+增值税率13%)]，以一辆特斯拉Model 3目前的指导价29.1万为例，在该政策下，可减免车辆购置税约2.5万元。以市面上主流新能源车售价来看普遍位于15至30万的价位，这一政策可以为准备购买新能源汽车的消费者节省上万元。

新能源汽车免征购置税延期这一利好政策，也将再次促进新能源汽车市场的消费，为新能源汽车市场注入动力。据相关数据显示：2014年，我国新能源汽车销量为7.5万辆。2020年我国汽车销量达到2531.1万辆，2021年，我国新能源汽车全年销量超过350万辆，同比增长157.8%。而对于2022年我国新能源汽车销量，乘联会将2022年全年新能源乘用车的销量预测数据从550万辆上调至600万辆。今年7月新能源乘用车零售销量达到48.6万辆，同比增长117.3%，1-7月新能源乘用车国内零售273.3万辆，同比增长121.5%。7月，新能源车国内零售渗透率26.7%，与2021年7月14.8%的渗透率相比，上升了11.9个百分点。

近年来，我国新能源汽车市场的火爆快速发展离不开国家利好政策的频频推出。8月18日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议决定，对新能源汽车方面表示，将免征车购税政策延至明年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。同时，其指出建立新能源汽车产业发展协调机制，用市场化办法促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展。大力建设充电桩，政策性开发性金融工具予以支持。

对于免征购置税延期，业内人士也纷纷发表看法。乘联会秘书长崔东树表示：继续免征一年购置税将会为市场提供缓冲，不过新能源汽车免征购置税只是暂时的举措，最终还是要面临恢复征税的过程。中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘表示，虽然新能源汽车产业已从政策单轮驱动向消费和政策双轮驱动转变，但受疫情影响，消费者收入减少，购买意愿不足也是客观现实。因此，如果想继续提振消费信心，延长购置税优惠政策不失为一个明智的选择。国联证券则表示，在政策的护航下，2023年新能源汽车销量有望在今年的基础上继续保持高速增长的态势，带动新能源汽车渗透率的进一步提升。

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