汽车行业关注（autochat.com.cn）08月28日报道——

近日，从车质网上看到不少车主投诉上汽大众途观L颗粒捕捉器堵塞的问题。车质网7月份，关于途观L的投诉达到了85例，占投诉排行榜第三位，其投诉的问题为颗粒捕捉器堵塞扫造成的油耗飙升、启停系统失效、排气故障、车身附件及电器等问题。

有车主发帖表示：颗粒捕捉器堵塞，导致油耗暴涨加速无力。百公里二十多个油。转向时自己会向右跑偏。第一次去首保时候跟售后说方向跑偏，售后在没检查的情况下直接回复说正常现象！不信一辆车出厂方向就跑偏，难道拿消费者生命开玩笑？希望上汽大众厂家重视这个问题！

还有车主表示：车辆正常行驶两个月，油耗增加一倍多，车辆加速无力，4S店说颗粒捕捉器堵塞了，希望上汽大众召回，不要让消费者买单。

对此上汽大众也回复到：关于客户的抱怨问题，我公司已安排对应经销商与客户进行沟通处理中，最终处理情况或处理结果将第一时间反馈贵网。

目前，针对颗粒捕捉器堵塞问题，车主们表示厂家给出的解决方案就是跑高速和去门店再生，但车主们表示这两种方式都不适用。因为跑高速是一个治标不治本的方式且要保持80码在高速上行驶半小时大大增加了危险性，再者对于市内短途驾驶的车主们来说没有那么多时间去跑高速。而另一种店内再生的方案据车主们所说也要等到亮灯后才能做，但也有车主表示即使亮灯也不建议店内重生，因为3000转空跑半个点对车机的伤害相当大。

什么是汽车的颗粒捕捉器？颗粒捕捉器又名汽油机颗粒捕集器（Gasoline Particulate Filter，下文简称“GPF”），它的功能是在碳颗粒等微小颗粒物进入大气之前将其捕捉，从而达到国家或地方规定的排放标准。据了解，GPF能够将发动机所产生的90%以上的烟灰捕捉，颗粒物的吸附量达到一定程度之后，可在车辆高速运转情况下燃烧并变成无害的二氧化碳排出。简单点来说，就是GPF相当于给发动机排气系统戴了一个口罩，过滤尾气中的微小颗粒物，在达到一定存量时，会自动燃烧捕捉的颗粒物，进而达到循环工作。

值得注意的是，8月20日，上汽大众旗下新款途观家族正式上市，其中途观L共推出6款车型，售价区间为21.58-28.18万元；相比于老款车型，新车对前进气格栅、前包围以及大灯组均进行了调整。其他方面与现售车型的差别不大。不知新款是否也会存在此问题，这个还有待市场的验证。途观L是上汽大众旗下一款中型SUV，主要的竞争对手是别克昂科威、本田冠道、大众探岳等车型。据相关数据显示，7月份途观L的销量为5884，1-7月累计销量为70141辆，不难看出途观L在经历中保研测试事件后，对途观L的销量还是存在一定的影响，其次芯片短缺也影响了其销量。而对于车友们投诉的途观L颗粒捕捉器问题也希望厂家可以找出原因并给广大车主一个明确的说法，毕竟口碑是长期建立的，也将影响未来发展空间。后续官方说法及处理情况我们将继续保持关注。

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