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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月04日报道——
近日,投入造车事业后的360创始人周鸿祎接受媒体采访时表示:15万元以下也可以造智能电动车。周鸿祎认为,在中国15万以下的车大概占了中国所有车型总销量的70%,如果这个市场不打开,那意味着智能电动车永远是小众产品。且刚出来的新技术成本高,只有少数人可以尝试,但是一旦发展拐点出现时,用户开始大面积进入,形成网络效应后,会使得软硬成本进一步摊薄。而规模化又可以促进摩尔定律发挥作用,从而彻底颠覆整个行业。周鸿祎进一步预测表示:“在一两年里,摩尔定律会在激光雷达行业发生,这会让激光雷达可能也会掉到一两百美金的白菜价。”
周鸿祎这样说,或与何小鹏是有一定关系的。在第十三届中国汽车蓝皮书论坛上,小鹏汽车创始人何小鹏谈到智能汽车的看法,其认为“智能”和“电动”分别代表了信息交互的变革和能源动力的变革,两者共同促成汽车形态以及出行生活场景的变革。智能电动汽车想要做好、做到有毛利,15万是入门和基础价,电池成本和智能化软硬件的成本短期内不会有大幅下降,主流车型的价格区间将会在20-30 万。
5月10日,360公司发文将携手造车新势力之一的哪吒汽车,正式进军智能汽车领域,并给出了造车宣言:“为人民造车”。周鸿祎就曾表示,360和哪吒联合造车不会去做豪华车,而是做老百姓能担负得起的智能汽车,同时在性能、体验、安全性上都不逊色于价格比它高几倍的车。造10万左右的车,不要做出玩具车,要做出真正的SUV。
在第十三届中国汽车蓝皮书论坛上,何小鹏表示,如果今天有一个新的企业说“我想做一款智能化程度很高的汽车,并且价格是10万元人民币”,在2025年以前这个企业没有可能做到有利润。10万元的智能汽车可以做出来、卖出去,但做不到有利润。
或是回应何小鹏,周鸿祎表示,你做不出来不等于汽车行业做不出来,不要小看了中国公司科技创新的能力,哪吒今年一定能够做到,他们造高价的智能汽车是想做消费者的第二辆车,但我不是,我要造的是国民智能汽车。在周鸿祎看来,他希望哪吒汽车给消费者提供的不是最前沿的技术,而是良好的智能化体验。同时,周鸿祎还强调,360的技术服务依然是开放的,只要特斯拉愿意,我也不介意在网络和系统安全方面给特斯拉提供保护。
据相关的资料显示,360由周鸿祎于2005年9月创立,主营360杀毒为代表的免费网络安全平台和拥有360安全大脑等业务的公司,主要依靠在线广告、游戏、互联网和增值业务创收。哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌,成立于2018年6月1日,目前旗下拥有哪吒N01、哪吒V和哪吒U三款车型,产品覆盖小型SUV和紧凑型SUV。相关数据显示,2020年累计销量为15091辆,哪吒汽车6月销量为5138辆,同比增长536%。1-6月,哪吒汽车销量累计达21104辆,同比增长478%。
目前,哪吒汽车在嘉兴桐乡建有全生态智慧工厂,2021年产能为8万辆。哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇表示,桐乡全生态智慧工厂正马力全开以求缩短交付周期,宜春工厂也在加紧建设,预计于今年底竣工投产。2021年,哪吒汽车的销量目标为超过5万辆。以哪吒汽车1-6月累计销量来看,能否达到目标还是值得期待的。
互联网科技公司入局造车的背后,实际上是汽车行业的转变,电动化和智能化逐渐成为未来汽车发展的趋势,这样的转变也将为百年来成型的传统汽车市场带来巨大的冲击。据了解,360将牵头投资哪吒汽车D轮融资,融资金额约30亿元人民币。在完成所有投资后,360有望成为哪吒的第二大股东。至于其与哪吒汽车合作之后,能否带动15万以下的智能车的销量,能否实现其造车的宣言,还是值得期待的。
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