汽车行业关注（autochat.com.cn）03月15日报道——

为保障消费者权益，每年315晚会都会播出最具消费者关注的投诉问题。今日，315晚会如期播出，今年被登上投诉榜的品牌却有两个，长安福特和东风日产旗下的高端品牌英菲尼迪均因为变速箱问题上榜。

315晚会中报道，多位福特车主车辆因出现变速箱生锈，具体原因可能因设计缺陷所致。

据一位福特翼搏的王先生反映，自己正常驾驶的车辆开了六年就出现启动困难和严重顿挫的问题，使用期间还可能出现无法加减档。

经检测车辆后得知，该车辆出现问题是因进水导致变速箱生锈。对于这个问题王先生有些疑惑，因为自己在市区内开就未涉过深水处。而4S店的工作人员同样无法给予答复。

为了解决车辆问题， 4S店也给出了维修方案，但由于王先生的车辆已经过保了，无奈之下，王先生只能自行承担维修费用。

无独有偶，另外一位福特翼搏的陈先生和福特福克斯的张先生，以及福特福克斯的张女士均出现和上述王先生的情况。车辆因故障问题出现变速箱异响、失去动力等问题，检测原因都是因变速箱进水生锈所致。同样的，对于这样的问题，4S店给出的回复均是车主涉水所致，但车主均否认。

由于有车主因为车辆在保，福特4S店为其进行过维修，但车主担心这里情况会出现，为此担心下一次车辆过保又是不是要自行承担了。而过保的车主则自能进行自费维修了。

据了解，上述涉事车辆均是搭载福特的干式双离合变速箱。对于车辆为什么出现问题也要4S店内工作人员给出解释。原因是因车辆集雨板内有个洞，正好水流到变速箱的接缝处，以致于渗水到了变速箱内部，所以可能造成变速箱渗水。对此，车主也认为这明明是一个设计缺陷，却为何推卸到车主身上。

据了解，在2020年3月，厂家已给出过维修方案，并进行内部通告，仅仅是在变速箱内既然密封垫和在排气孔加入防水头即可解决。

显然，对于变速箱生锈的问题厂家早已得知，但并没有告知车主。对于原因有4S点经理告知这是小概率事件。不过，这在消费者看来却是存在风险的。对此有车主认为福特汽车“一味地推脱，一味地不承认，一味地将原因归为车主，显然是不合理的。”他们的诉求是只想厂家能端正自己的态度把问题解决。

而同样因为质量问题而等上315晚会的还有东风日产旗下的高端品牌英菲尼迪。据多位车主反映因变速箱故障频繁，车辆坏了又坏，修了又修。

据英菲尼迪QX60的刘先生介绍，自己花了50多万购买的车辆，两年内应变速箱故障和异响跑了三次4S点更换变速箱。在第二次更换变速箱两个月车辆就出问题了，比如油门、刹车失灵等问题再次出现，这也让刘先生十分后怕。对此刘先生认为这是一个比较严重的问题，也怀疑厂家根本没有彻底解决问题。

对于这样的问题，某英菲尼迪4S店的经理也给出回复，出现问题并非刘先生一人，而且问题持续了好几年。不过，该经理告知，由于车辆出现问题存在概率性，但问题确实存在。

从其他几位英菲尼迪车主情况得知，同样出现多次更换变速箱的情况。另一位QX60的车主随先生，就有一次因为这个问题行驶在高架桥上，突然方向失去动力，刹车变硬，吓的他一身冷汗。

经检测，同样变速箱问题，但因为车辆过保了，维修费用高达14.5万元的费用需随先生自己承担。

据了解，和刘先生和随先生同样问题的还有很多。从一个英菲尼迪500人的车友群中发现，出现类似问题的车主多达200人，可见情况有些严重。

从这一位位出现问题的车主了解到，不少车主因为车辆过保了，厂家也表示车辆需要自行承担，但对于这维修一次费用高达十多万，有车主表示自己将车辆买出也才20多万，倒不如把车卖了。

由于英菲尼迪车辆的问题频频出现，车主也想厂家和4S店讨说法，但迫于压力4S店只通过4S店联系维权积极的车主，给予一定的解决方案。并了解到，4S店将为这些车主进行延保，但需要前协议，就是不在找媒体投诉，当做问题已经解决。

由于这个解决方案让部分车主还不知情，那不是存在不平等对待。带着疑问，也有媒体到英菲尼迪售后了解到，“协议不是一个全国类型，并不是所有客户都会给，因为要考虑到经销商成本，同时兼顾变速箱维修厂商的利益。

显然，长上述车主反映的问题来看，车辆确实存在很大的问题，如果厂商不及时继续解决，这将对消费者和车主到来很大的人生安全。

在315晚会播出后，东风英菲尼迪也及时做出了回应，其表示针对QX60变速箱问题，厂家表示歉意，同时将设置“专属客服“为车主解决问题。而截至发稿，福特汽车仍未做出回应。

由于近两年新车市场竞争激烈，不少汽车品牌市场都受到冲击，尤其是曾经的“销量巨头”长安福特如今在各种因素下，销量频频下滑，甚至已被边缘化，或许没有重视消费者的反馈也是其销量下滑的主要原因。数据显示，长安福特2020年售出新车213680台，同比增长了16.1%。

与此同时，同样因为市场竞争力底下的英菲尼迪，如今已经成为国内高端品牌垫底的水平。东风英菲尼迪数据显示，2020年累计汽车销量25695辆，同比下滑26.66%。

两家车企若不重视消费者，或将在中国市场渐行渐远。

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