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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月19日报道——
来作为新势力头部车企之一,也是较早实现车型上市的一家新势力车企,首款车型ES8于2017年便实现上市。但历经三年的发展,旗下产品阵型依旧保持在SUV领域。对此,为完善蔚来的产品布局,蔚来即将加速轿车领域的竞争。
近日,在蔚来第三季度财报发布后的电话会议上,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌提到蔚来“正在进入轿车市场”,除了马上发布的产品是一款轿车之外,另外一款轿车也正在研发中,但没有透露这款轿车的相关信息。
李斌表示,“对于明年的研发,从车型的角度,大家知道现在我们有三款SUV的量产车型,接下来会马上发布一款轿车产品,我们现在在进入轿车市场,正在研发的第二款新车也是一款轿车产品,所以大家可以想像下两辆新车发布以后,我们的整个产品布局应该就比较完整了”。 李斌还提到:“当然有一些比较小众的市场,现在不是我们的目标。”
据了解,李斌提到即将发布的新款轿车,正是将在 2021 年举办的 NIO DAY 2020 活动上蔚来将发布一款新型轿车,车系名称可能以 ET 或 EE 为名,定位为中大型轿车 ET7/EE7。而提及蔚来将暂不涉及一些小众细分市场,那么尺寸更小的中型轿车 ET5/EE5 或将会成为李斌口中正在研发的新品。
此外,此前蔚来延后蔚来轿车车型的推出,是因为需将原本用于 SUV 的换电电池包放进轿车车型中,这对于蔚来来说,无疑需要更多的开发时间和资金,而且蔚来第二代车辆平台的研发也需要集中工程力量完成。因此有消息指蔚来可能要到 2021 年底甚至 2022 年才可能将第一款轿车投放市场。
但得益于蔚来今年发展势头不断向好,销量、营收都在不断提升。根据蔚来公布的第三季度财报,蔚来该季度营收45.26亿元,同比增长146.4%,其中汽车销售毛利率达到14.5%。此外,蔚来还提到目前其现金储备已达222.74亿元,这一数字相比2020年第二季度有了很大提升。在充裕的资金下,进行轿车车型的研发和推进也将更顺利。
从销量方面来看,第三季度蔚来汽车共交付1.22万辆新车,同比增长达154.34%。在蔚来汽车第三季度销量中,蔚来ES6共交付8660台,占比70.9%,ES8车型为3530台,占比28.9%。但增速明显放缓,让蔚来更清楚知道应将加速进入轿车细分市场,平衡产品覆盖面,争取更多潜在用户,进一步提升蔚来销量走势。
当然,随着蔚来汽车的销售体量不断扩大,其要面临的压力也将不断增大,包括发力轿车领域是否会带来好的市场反馈等等。目前特斯拉轿车市场已基本稳固高端市场份额,而同为新势力的小鹏汽车P7也处于爬坡阶段,相比前者有着不小差距。
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