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汽车行业关注(autochat.com.cn)04月13日报道——
据外媒报道,受市场环境波动和美国关税等影响,4月11日,英国跑车制造商莲花跑车宣布将在英国裁员,位于Hethel制造工厂和总部将裁员270人。莲花跑车总部和位于诺福克郡威蒙汉姆附近的Hethel生产工厂将裁员270人。
据了解,目前,路特斯已进入全球市场,形成欧洲、中国、美洲、中东及亚太四大销售区域,其中美国是莲花跑车最重要的市场之一,但受关税打击,莲花跑车已无限期暂停向美国的所有发货。报道指出,莲花跑车计划在未来与中国母公司吉利更密切地合作,以确保在动荡和不断变化的市场条件下,包括美国关税和消费者对跑车需求的变化,实现可持续运营。
截至发稿前,莲花跑车官方暂未对这一消息做出回应。值得一提的是,这并不是莲花跑车首次裁员。2024年11月,莲花跑车已裁减94个岗位。
莲花跑车即路特斯(LUTOS),为英国著名跑车生产商,于1952年1月成立,早年与法拉利、保时捷一起被称为三大跑车品牌,2017年被吉利控股集团收购,自此,路特斯全面转型为纯电动跑车品牌。2018年路特斯发布“Vision80十年品牌复兴计划”,即在2028年路特斯品牌成立80周年之际,完成品牌向电动化、智能化的全面转型。2020年,路特斯科技成立,其中吉利控股持股60%;2024年2月,路特斯科技有限公司在纽约上市。2025年1月初,路特斯宣布,全球品牌标识以及中文名称“莲花”在中国市场回归,即日起正式更名为“莲花跑车”。由此,路特斯更名为莲花跑车。
作为老牌豪华跑车车企,路特斯与法拉利、保时捷齐名并称世界三大超跑品牌,但相比于后两者,路特斯在品牌知名度和销量上均相对落后。目前,路特斯仍处于亏损状态。财报显示,2024年前三季度,路特斯总收入为6.53亿美元,同比增长105%,但仍处于亏损,净亏损同比增长27%至6.67亿美元。路特斯称,虽然销售额有所增长,但盈利能力仍难以跟上步伐。在此之前的2021年至2023年,路特斯分别实现营收368.7万美元、955.7万美元和6.79亿美元;净亏损分别为1.11亿美元、7.25亿美元、7.5亿美元,累计亏损15.86亿美元(约115亿人民币)。此前莲花跑车计划采用一项新战略优化内部结构,并为全球市场调整产品,以在2026年前实现正现金流。
官网显示,目前莲花跑车旗下在售车型包括燃油超跑Emira、纯电超跑Evija、纯电SUV ELETRE和纯电轿跑EMEYA,但这些车型市场表现未能达到预期。数据显示,2024年莲花跑车累计销量为12065辆,其中中国市场销量为2836辆,同比下滑20.8%,仅占全球交付总量的25%。
据了解,莲花跑车此前已将2025年的年交付目标由3万辆降至1.2万辆。3月12日,莲花跑车宣布,毛京波正式卸任中国区总裁一职,调任莲花科技首席销售官,负责全球产销协同管理,整合和调配全球范围内的营销资源。毛京波卸任中国区总裁后,由钦培吉出任莲花科技中国区总裁,并向莲花集团首席执行官冯擎峰汇报。
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