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帕萨特下跌四成,上汽大众遭遇销量困境

2020-07-13 20:35 来源:汽车行业关注 剑虹

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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月13日报道——

上汽大众进入2020年的销量出现较大幅度下滑,除了疫情与市场环境的变化因素外,不少网友将问题归咎于帕萨特车型。

根据上汽大众官方数据,帕萨特车型在今年上半年的累计销售量为56022辆,同比下降38.7%,跌出轿车榜单前十五排名。作为对比,上半年本田雅阁销售8.9万辆同比下降15%,丰田凯美瑞销售7.6万辆同比下滑10%。

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帕萨特销量上的下滑,与上汽大众在市场的低迷几乎同步。根据上汽集团最新报告显示,上汽大众6月份销量为143275辆,同比下滑7%;上半年以57.74万的累计销量位居上汽旗下子公司首位,但其同比降幅也是最大的,达到37.18%。上汽大众自进入2020年以来一直处于销量下滑状态,即使车市回暖,大部分车企实现同比销量上涨,上汽大众仍出现下降。

帕萨特被指是原因之一。此前,上汽大众帕萨特车型在中保研C-IASI碰撞测评中出现“意外”,25%偏置碰撞中A柱严重弯折、驾驶员气囊严重偏移,导致最终评级较差,至今帕萨特也是中保研C-IASI评价下同级别安全性最差的车型。帕萨特遭遇的安全性质疑事件,也让消费者对上汽大众产品的评级出现转折,对品牌与企业声誉带来沉重打击。

大众方面也曾作出了回应。大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰表示,“非常欢迎第三方测试机构用不同的测试标准,来测试我们产品的安全,以确保产品的安全性不断提高。”同时,上汽大众方面也表示,希望与中保研取得联系,能再做一次测试,为帕萨特正名。

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另一方面,上汽大众市场竞争力下降与部分产品滞销,也造成企业销量下滑较大。根据官方数据,作为企业销量支撑的途观L车型,上半年累计销量为76220辆,同比下滑超四成。此外,斯柯达品牌的市场表现让上汽大众十分尴尬,迫于市场压力,进入2020年上汽大众就率先启动斯柯达全系车型官方降价的措施,最高降幅为2.45万元。

根据官方说法,斯柯达定价下调,主要是与大众品牌进行区分,同时定价也进一步接近终端销售现状。

追求销量规模化的上汽大众,如今遭遇了销量困境,存量竞争下面临巨大挑战。上汽大众在上半年37.18%的降幅,也高于乘用车市场22.4%的整体降幅。下半年,上汽大众或许需要更多弥补措施,才能追回半年下滑的业绩。 

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