汽车行业关注（autochat.com.cn）07月02日报道——

自今年3月以来，一汽丰田旗下多款车型遭遇“机油门”事件，以致于频频等上车型质量投诉榜单。然而，随着市场逐渐复苏的环境下，一汽丰田已连续多月重回增长，并实现连续的同比增长。 

据中国一汽官方发布一汽丰田6月销量数据。数据显示，6月份共销售新车8.2万辆，同比增长30%，环比增长14%。可以说是逆势增长，虽然今年6月国内乘用车市场数据仍未公布，但据此前乘联会预计受去年国标政策转换影响，今年6月销量同比或将下滑，无疑体现了一汽丰田在本月的强势增幅。

随着近几个月车市的强势反弹，以帮助一汽丰田前6个月销量转正，累计销量350759辆，同比去年增长0.7%。这对于今年经历过疫情冲击下的所有车企来说都是一个考验，毕竟当前还有很多品牌全年销量仍处于大幅下滑转态，这样也凸显了一汽丰田随着车市复苏的环境下反弹趋势更为强烈。有业内人士指出，一汽丰田能取得不错成绩的背后得益于其线上渠道的搭建和宣传。

从具体到车型，亚洲龙车型6月销量1.32万辆，燃油版则实现同比增长164%，据悉，这是因为去年同期亚洲龙处于上市初期，产量还未跟上，因此该数据不具备参考意义。而卡罗拉家族（燃油和双擎）6月销售3.61万辆，燃油版同比增长13%，双擎同比增长154%；全新荣放RAV4 6月销售1.56万辆，同比增长18%；纯电E擎家族（双擎、双擎E+等）共销售1.6万辆。

可以说在全系车型的同比增长带动下，帮助一汽丰田重返销量常态。值得注意的是，该数据还包括一汽丰田旗下多款停产的车型，包括丰田皇冠及普拉多车型，即便这部分停产车型呈下滑趋势也未影响到一汽丰田的销量。

此外，以目前一汽丰田旗下主销的几款车型中，在今年3月起更是遭遇机油增长/机油乳化等事件，让亚洲龙、RAV4等车型均推上风口浪尖，但随着丰田将其问题“合理化“后，也逐渐被淡忘，至此销量逐渐恢复常态。

与此同时，一汽丰田正在加快其在新能源领域的布局步伐。并于6月29日在天津正式启动一汽丰田新能源分公司项目，这意味着一汽丰田新能源战略正在加速实现全面落地，届时将扩充20万新能源产能，导入丰田新能源全新平台，扩大混动和纯电动等产品矩阵和销量。

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