汽车行业关注（autochat.com.cn）01月27日报道——

日前，三菱汽车宣布，现任企业策划总部部长岸浦惠介将于2026年4月1日正式出任社长，同时兼任新设的首席运营官 (COO) 职务。现任社长加藤隆雄则将继续担任CEO并计划在6月转任会长。在这一人事架构下，岸浦惠介将主要负责三菱汽车的实际业务运营，加藤隆雄则将负责企业整体战略框架。

岸浦惠介此前历任三菱汽车东南亚、欧洲、美国分支高管职务，拥有丰富的全球管理经验。加藤隆雄于2019年6月正式接替益子修担任社长兼CEO，同时负责公司日常经营及雷诺-日产-三菱联盟事务。其任职期间推动三菱汽车调整全球战略，逐步退出欧洲和中国市场，转而聚焦东南亚及中东市场。2025年，三菱汽车宣布取消纯电动车自主开发计划，专注插电式混合动力技术，同时强调继续深耕东南亚SUV及皮卡市场以应对中国车企竞争。

三菱汽车目前正面临严重的业绩压力。2025年，三菱汽车在美国市场的销量仅为94,754辆，同比下滑13.7%，远低于2024年的109,843辆，这一总销量甚至低于丰田卡罗拉Cross（99,798辆）、丰田4Runner（98,805辆）等单款车型的销量，凸显了其在美国市场的严峻处境。‌核心车型欧蓝德的销量从45,253辆降至35,895辆，而Mirage幻影因已停产，销量从29,766辆腰斩至14,577辆。

三菱汽车被认为“最不赚钱的日本车企”，面临产品竞争力下降、研发费用增加、质量相关成本上升以及汇率波动等多重压力。‌面对挑战，三菱汽车正寻求变革，计划与日产、本田展开合作，将更多产能转移至美国本土，并考虑对产品线进行全面升级，包括复活轿车车型以及进军皮卡和客运面包车等新市场。基于与日产的联合开发计划，新一代电动车型预计从2026年开始推出，标志着其从燃油车向电动化转型的关键一步。‌

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