分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)04月15日报道——
4月14日,海马汽车发布2020年一季度业绩预告显示,公司预计2020年1-3月归属上市公司股东的净利润亏损8500万-1.25亿元,同比下滑93.27%至184.22%。对于净利润 大幅下滑的原因,海马汽车表示“受新型冠状病毒肺炎疫情影响,公司汽车产销量同比下滑。”
根据海马汽车4月7日发布的产销公告显示,海马汽车一季度累计产销量分别为1469辆和2591辆,分别同比下滑59.94%和49.12%。值得一提的是,以上产销量均来自SUV车型,MPV产销量均为0辆,未披露轿车产销具体细节。
虽然海马汽车在2019年扭亏为盈,但是汽车销量仍然是其发展的最大难题。按照海马汽车发布的财报数据,2019年海马汽车营业收入为46.9亿元,归属上市公司股东净利润为0.85亿元。海马汽车扭亏为盈并不是来自汽车销量,而是通过向关联方转让股份以及处置闲置房产的方式实现扭亏。不过,这一操作也引起了深交所的注意,深交所针对其未来的盈利能力下发了问询函。
有分析师表示,目前海马汽车已经在市场边缘徘徊,汽车销量想要大幅上涨已然没有较大的可能,再加上今年疫情的爆发加大了汽车行业的洗牌。类似于海马汽车这种较小的汽车制造商,在疫情下抗击能力较弱,如果政府不能给予海马汽车更大的支持,或者不能找到保壳的机会,海马汽车接下来被退市的可能性不小。
海马汽车虽然在市场边缘徘徊,但是政府却不忘对其进行资助。4月8日海马汽车发布公告,海马汽车下属子公司近日累计收到各类政府补助合计9,687,485.60元,公司获得的上述政府补助,预计将会增加公司2020年一季度利润总额。4月12日,海马汽车再发公告,海马汽车下属子公司近日累计收到各类政府补助合17,832,900.00元,公司获得的上述政府补助,预计将会增加公司2020年二季度利润总额。
按照海马汽车的规划,未来5年,海马将继续投入巨资进行新产品开发和技术升级,并制定了坚持市场导向,实施新营销战略。今年二季度,海马汽车将推出三款车型,分别是2020款海马8S、海马7X和海马8P,覆盖SUV和MPV的传统燃油车和插混车型,新产品的上市能否重获市场竞争力还有待观察,但是在其它主流产品加强竞争的背景下,海马汽车似乎已经“心有余而力不足”了。
海马汽车通过转让资产和变卖房产度过了艰难的一年,但是换个角度来看,海马汽车除了转让资产和变卖房产外,还有什么办法扭亏为盈呢? 在当前车市不景气的背景下,加之疫情对汽车行业的考验,海马汽车想要依靠外界的力量维持生存是行不通的。“打铁还需自身硬”,如果海马汽车无法形成自我造血,估计离退市也就不远了。
靠卖房和转让资产实现扭亏为盈的海马汽车,能靠汽车销量安全度过2020年吗?
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
针对网传员工持股相关消息,6月16日晚,广汽埃安发布《关于近日网络恶意谣言的声明》进行回应。广汽埃安在声明中表示:“此类言论毫无事实依据,纯属恶意谣言,有关广汽埃安员工股权激励计划,目前亦依法依规处于
6月17日凌晨,新一代奥迪Q3正式在德国发布。作为奥迪Q3系列的第三代产品,新车并没有诞生在全新的PPC平台上,而是基于MQB Evo平台打造,是MQB的第二代平台,外观采用最新家族化设计风格,内饰为
近日,创维汽车旗下 EV6 车型新增“闪现版 +”上市。据了解,新版本采用 800 伏架构,CLTC 纯电续航里程 520 公里,指导价 24.68 万元。作为比较,创维 EV6 车型闪现版车型在今年
6月15日,雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)在一份声明中表示,将自7月15日起卸任雷诺集团CEO一职,以“在汽车行业之外寻求新的挑战”。据外媒报道,雷诺集团董事会已开始新CE
今日,工作部网站正式发布350批道路机动车辆企业及产品公告。在此份名单当中,令人意外的是恒大两款电动车并未出现在公告当中,这意味着恒大汽车未能通过公示。