汽车行业关注（autochat.com.cn）07月02日报道——

7月1日晚，吉利汽车发布公告表示，鉴于上半年强劲销售表现，集团决定将全年销量目标由271万辆上调11%至300万辆。

根据吉利汽车公布的销量显示，今年上半年吉利汽车累计销量140.918万辆，较同期的95.573万辆同比增长47%，完成300万辆目标的47%，其中6月销量为23.606万辆，较同期的16.609万辆同比增长42%。

目前，吉利汽车旗下品牌包括吉利、银河、极氪、领克，其中最新独立的银河品牌为吉利汽车的增长带来了巨大的潜力。数据显示，2025年上半年银河品牌累计销量54.841万辆，同比增长232%，其中6月销量9.022万辆，同比增长202%。

银河品牌，寄托了吉利汽车转型新能源的最主要任务。吉利银河于2023年2月发布，当时是作为吉利汽车旗下中高端新能源系列，而不是独立品牌，但随着吉利银河系列发展迅速，地位也随之上升。今年3月，吉利银河系列升级为银河品牌，几何汽车以及翼真汽车并入银河品牌。官网显示，目前吉利银河在售车型包括E5、E8、L6、L7、吉利星愿、翼真L380、星耀8七款车型，产品推出十分迅速。6月13日，吉利银河A7 EM-i正式发布亮相，新车是银河品牌推出的第8款车型，新车定位中型插混轿车，尺寸小于吉利银河星耀8 EM-i，预计瞄准10万元级别轿车市场。此外，吉利银河品牌还发布了银河M9，定位大型SUV，采用6座布局，预计将于年内上市。

与此同时，吉利的高端品牌领克开始电动化，但整体表现相对一般。今年2月，极氪和领克合并，希望解决协同问题。上半年，领克品牌累计销量15.414万辆，同比增长22%，其中6月销量2.631万辆，同比增长8%，而极氪品牌则陷入调整，上半年累计销量涨幅收窄至3%，为9.074万辆，其中6月销量跌17%，为1.670万辆。

据了解，2025年极氪科技集团（极氪+领克）的全年产销目标是71万台，而上半年二者合并销量24.49万辆，目标完成率为34%，还是有很大的差距。此前，极氪科技CEO安聪慧曾在两品牌合并后表示，销量不是很好，原因是系统性的，还包含领克极氪的合并，公司做了一些调整和部署，对销量稍微有点影响。

吉利的新能源汽车转型之路的成果在慢慢显现，事实上，吉利汽车的新能源转型之路并非一帆风顺，是一条不断探索、创新与突破的旅程，从“蓝色吉利”到“台州宣言”，每一个关键节点都标志着其在新能源领域的重要布局和战略调整。

2021年，吉利重新提出"两个蓝色吉利行动计划"，分为主攻节能与新能源汽车（混动、插混等）和主攻纯电动智能汽车两大方向，同时推出极氪品牌并发布SEA浩瀚架构。到2024年，吉利开始取得实质性突破。2024年9月，吉利汽车开始战略收缩，提出"战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才"五大举措，将几何汽车和翼真汽车并入银河品牌并宣布独立，极氪和领克合并，构建“吉利-银河-极氪/领克”三级品牌架构，实现"回归一个吉利"。

2025年1月5日，吉利控股集团公布未来三年战略目标：至2027年，整车销量超500万台；成为电动智能化变革和高质量发展的引领者；逐步形成差异化的绿色智能通行生态竞争力。

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