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汽车行业关注(autochat.com.cn)01月23日报道——
“看到这辆车心里都怕,我都打哆嗦,买了一辆这么好的车,就是想为自己的生命安全有保障。如果再偏一下伤到眼球的话,现在我也不应该站在这,应该还在抢球中。”伍先生的奔驰E200L汽车,去年底遭遇一起交通事故,车辆被撞报废,事故中伍先生眼睛附近受伤,让他没想到的是,安全气囊竟然没有弹出。
伍先生的这台黑色奔驰E200L购于2016年1月,落地花费45万左右,车辆开着没什么问题,直到2019年11月1日晚8点多发生交通事故后,让他对奔驰失去信心。
伍先生表示,当晚他开着车在等红绿灯,前面还停着一辆小货车,后面突然有一个十多米长的重型大货车撞上来,撞到我奔驰车后面,硬把我车挤成这样,五座三厢的车现在变成一厢,车后面撞得全都没有了。
回想起车祸事故伍先生感到后怕,他还表示,当时在车上没有找到手机,车上的求救信号也没有起到作用,每一年还交着求救信号的费用。
伍先生在这次事故中受了伤,路过的人帮忙报了警,才把伍先生送进了医院。经医院检查,伍先生肋骨骨折,胸部挫伤,眼睑裂伤。万幸的是,眼睑受伤的位置距离眼球有几毫米,也没有生命危险。
根据道路交通事故认定书,此次事故追尾的大货车全责,但伍先生心存疑问。他认为,一是如此严重的事故,车辆几乎被撞报废,安全气囊没有弹出来,对生命安全没有保障;二是为什么求救系统会被撞坏,得不到及时的求救。
对于这两个疑问,伍先生反映给了奔驰厂家,通过几个月的检测,奔驰总部做出了报告回复。
报告显示,安全气囊“只有在碰撞强度更高的情况下,才会额外触发前置气囊”、“前置气囊只有在发生高减速度的严重前部碰撞时才会触发”。针对车载紧急呼叫系统的解释,报告说“控制单元和天线电缆因严重的尾部碰撞受损,从技术上来说不可能成功发起紧急呼叫”。
对于奔驰报告的解释,伍先生表示无法接受。他认为“车辆已经撞报废了还不够严重,难道撞得粉身碎骨才叫严重吗?重大事故情况下,求救信号起不到作用,那我装这个系统还有什么意义?”
为此,伍先生再次找到当初购车的奔驰之星青岛4S店。4S店相关负责人解释,车载紧急呼叫系统无法起作用,因为受力太大损坏了,是机械性的故障,不是本身产品的问题导致。至于前方气囊为何没有弹开,他们表示“无法解释”,还得根据总部出具的报告来看。
目前伍先生表示对厂家出具的鉴定报告完全不能认同。4S店最后称,如果客户有异议,可找相应的鉴定机构出具相关报告。
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