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新势力扎堆造轿车,威马公布首款电动轿车信息

2022-07-01更新内容 来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月29日报道——

随着近几年新能源汽车的迅速发展,部分新势力车企都已经推出了首款量产车型,并已完成交付,为了扩大旗下产品阵型,头部新势力车企又开始推出轿车车型。日前,威马官方发布了一张海报图,并宣布其将在2020年北京车展上展出一款全新纯电动轿车,新车将命名为威马7系轿车。

1577590068386.jpg据海报几项数据显示,新车基于威马的“轿车超级平台”打造,电池组采用CTP技术(Cell To Pack),NEDC工况下综合续航里程超过700km。并且新车还在在技术上搭配L3级别自动辅助驾驶技术和L4级别自动驾驶技术,以及支持5G智能座舱。

从威马海报上的车型透视图来看,整车较为修长,或将定位一款中型轿车,不过该车最早也要在2020年的北京车展才会亮相。

其实,早在2018北京车展期间,威马官方就已发布过一款非SUV车型的概念车--Isdera Commendatore GT,定位于2+2 GT超级电动跑车,新车是由威马与欧洲手工跑车品牌Isdera联手打造,或许从该车的设计上能看出威马7系的设计方向。 

timg.jpg对于新车的定位来说,并不意外。随着各家新势力车企推出的首款车型大多是SUV车型,如今作为最早公布轿车车型的小鹏汽车,推出了小鹏P7,并在近期开启预售,其定位是中型轿跑车,车长超4米8,与特斯拉的Model S相似。

作为竞争对手的,威马应该也会以同级别车型推出抢占市场份额,只有通过同级别竞争才更好的显示出差距。像蔚来汽车也已经在今年上海车展上亮相了首款轿车ET的预览版,从修车的车身来看,猜测也是定位一款中大型轿车,如今外观专利图也已经发布,相信量产车型的亮相也不会很久。

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作为头部新势力车企的蔚来、威马、小鹏汽车,无一例外的都是先公布了SUV车型,才推出轿车车型,或许是国内市场方向所致,消费者都更倾向于空间大的一方,总觉得这样会更有安全感,也能提高舒适度。根据乘联会的数据,11月狭义乘用车市场销量同比下跌4.1%,而SUV市场呈同环比双增长。

在整个新能源市场中,新势力车企的表现要好于传统新能源车型,不过今年新势力累计销量累计销量仅为5.71万辆,占同期乘用车销量0.3%的极小份额

不管如何,随着小鹏P7的推出,作为竞争对手的威马和蔚来或是其他新势力车企,都将加快新产品的推出,不断扩大自家产品阵营,换取消费者的青睐,毕竟如今新能源市场体量还是很小,新势力所占的比例也更小,没有销量和盈利意味着将很难前行下去。

 


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