汽车行业关注（autochat.com.cn）03月09日报道——

特斯拉大幅降价风波仍在持续，不仅引起老车主及刚提车用户的不满，特斯拉此举还打击到国内一众电动汽车公司，特别是新造车势力。造车新势力公司在早几年大规模涌现，靠融资生存，市场仍未完全建立起来，离盈利遥遥无期，如今特斯拉依靠大幅降价及国产化竞争，使得他们颇具压力。

针对特斯拉降价，新造车势力老大们肯定也要说两句吧！

蔚来汽车CEO李斌在今日（3月9日）回应表示，特斯拉在中国进行频繁的降价，主要还是看到了来自中国市场竞争对手的压力。

李斌还称蔚来不会降价，“我们在定价的时候已经充分考虑到定价的展望，我们并不会因为特斯拉降价有针对性措施，也不会采用降价的方式去扩大我们的市场。”

对于特斯拉降价引起的一系列风波，李斌的看法是：这对品牌和消费者忠诚度是一种伤害。厂家在公布降价的时候要慎重，应对原有用户车的价值进行保护，残值是很重要需要考虑的问题。

蔚来给自己的定位是一家生活方式公司，注重用户服务，李斌认为这是中国科技公司的优势，产品更符合中国用户的需求，会通过服务、口碑去扩大市场。而早前网上对蔚来的一些负面评价，李斌则称“真实情况是蔚来用户的评价都非常高。”

小鹏汽车董事长何小鹏则表示，“现在大家高估了特斯拉在中国可能的竞争力。”

特斯拉降价，国内电动车却要涨价！

外界预测，国产Model 3的价格区间将来到30万的级别，还是补贴前的厂家指导价，最快可在年底实现投产，届时国产电动车又该如何应对？与众多国产电动车相比，特斯拉还具有品牌、技术上的优势，特别是在价位上与之形成直面竞争的蔚来，面临更大的生存考验。

众所周知，国内新能源补贴政策将在今年迎来大幅退坡，国补下降，地补取消，直至2021年补贴全部退出，不仅使得依靠补贴生存的企业失去依靠，国内众多电动车还要随着补贴退坡而不得不实行涨价。

这么一说，留给国内电动车企躺着赚钱的好日子不多了！

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