汽车行业关注（autochat.com.cn）02月25日报道——

周五，大众集团公布了其2018年财报，2018年集团营业额2358亿欧，同比增长5%；税前利润156亿欧，2017年是137亿；运营利润1710亿，2017年是1700亿。迪斯预计支付了尾气门在内的额外支出后，大众集团利润率将在6.5%到7.5%之间。

对于业绩表现的不理想，大众CEO迪斯称，欧盟启用全球统一轻型车排放测试规程(WLTP)和尾气门赔偿，影响了大众2018年的业绩表现，其中在去年大众柴油发动机排放事件造成了32亿欧元的特殊项目支出，对财务数据造成了一定的影响。

大众集团在2018年全球新车交付量达到1083.4万辆，同比微增0.9%，继续创下集团年销量历史纪录，并继续拿下全球销量冠军。

从此前大众集团所公布的全球销量详情来看，在欧洲地区大众集团2018年销量为438万辆，同比增长1.2%。在北美地区，大众集团2018年销量为95.67万辆，同比减少2%。在南美地区，大众集团2018年累计销量为590,000辆，同比增长13.1%。在中国市场，大众集团累计销量达到4,207,100辆，占大众集团2018年全球总销量的38.9%，依然是其最大单一市场。

因中国市场销量遭遇下跌等原因，大众集团方面在全球销量业绩也遇到巨大的挑战，今年1月大众全球销量约为88.2万辆，同比下降1.8%。在中国这一全球最大的单一市场销量同比下降2.9%，至38.73万辆。迪斯也表示，2019年大众将在多个重要汽车市场上面临更艰巨的挑战，迪斯称大众集团今年在中国市场销量将出现明显下降。

此次之外在美国市场，最近美国总统特朗普声称如果美国与欧盟还不能达成协议，美国将对从欧盟进口过来的汽车征收巨额关税。一直以来，美国进口汽车关税仅为2.5%，卡车进口关税为25%，而特朗普曾提出对欧洲汽车征收25%的关税，尤其是对德国，对美国汽车工业造成了损害。

大众方面则对此表态，美国一旦实施额外关税将会导致公司利润重大损失。大众集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在采访中表示，美国潜在的关税政策已经成为大众集团2019年利润预期所面临的最大威胁，这可能导致该公司每年损失25亿欧元（约合人民币190亿元）。

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