汽车行业关注（autochat.com.cn）04月20日报道——

销量急速下滑的马自达，在本届上海车展带来了一款概念车和SKYACTIV-X压燃发动机，并没有出现人们期待的新一代马自达3和马自达6车型。没有新产品投放的马自达，如何应对销量下滑的现状？马自达常务执行董事、马自达中国董事长渡部宣彦表示，通过全新一代MAZDA3等新一代产品的投放来提振销量，同时坚持价值销售，不会采取降价销售的措施，不打价格战。

终端价格坚挺的马自达，一直以来广受争议，就目前来看，马自达在华销量已连续11个月下滑了。

2018年，马自达销量已同比2017年下滑了12%。在马自达发布的2019年3月份中国市场销量报告中，当月同比减少22.8％至18,078辆，1-3月份累计销量为52,466台，同比2017年1-3月则下滑了32.3%。统计显示，马自达连续11个月在中国销量出现下跌。

销量下滑之际，马自达更需要引进新车加强市场竞争，而据官方透露，今年马自达只会投放新一代MAZDA3车型，也就是国内的昂克塞拉。

车展期间，被问到“马自达销量持续下滑，将采取哪些措施提升销量？是否会考虑以大幅度的降价来提升销量？”的问题时，董事长渡部宣彦这样回应：

渡部宣彦：首先是销量问题，2017年马自达中国全年的销量达到30万辆，创下历史新高。但到了2018年，由于中国整体汽车市场出现下滑，马自达中国全年的销量是27万辆。马自达必须要恢复以往的销量才能够接近我们过去所制定的销售目标。

提升销量的具体措施主要有两个：其一是通过全新一代MAZDA3等新一代产品的投放，满足消费者的需求，提振今年下半年的销量。其二是马自达还会继续坚持“价值销售”，充分体现马自达每一台汽车的产品优势，让消费者对品牌、造车理念发自内心地表示认同、接受，并购买，从而扎扎实实地提升销量。

有意思的是，网上对于马自达的评价并不差，但实际情况是“你买我推荐，真买我不买”的类型，真正认可该品牌并为之付钱的消费者并不多，从销量上来看已经很清楚了。

不打价格战，坚持价值销售，是马自达没能进入主流市场的原因之一，也是马自达能够维持品牌形象的举措之一。事实上，早前长安马自达执行副总裁付远洪就说过，马自达在逐步的提升品牌，向二线豪华品牌进行转变，一方面是产品力的提升得到市场认可，另一方面是企业坚持价值营销带来的结果。

如今，马自达更需要对车型进行快速迭代，引入新一代产品及技术，提升产品力

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